“海上巨无霸”船用止裂钢板创多项世界之最

2017-11-22 17:32:56 来源: 科技日报 作者: 郝晓明

“海上巨无霸”船用止裂钢板创多项世界之最

科技日报讯(记者郝晓明 通讯员周军)随着“海上巨无霸”、亚洲最大远洋甲板运输船20000箱超大集装箱船 “至宪之星”号日前成功下水,这艘由鞍钢独家供货的船体关键部位使用的止裂钢板成品规格也随之创下了钢板最大厚度、最宽板幅、最大单重等多个世界之最。

“至宪之星”集装箱船是我国首次自主设计建造、材料全部国产化的首艘20000箱超大集装箱船,是我国船厂能够建造的最大级别集装箱船,也是目前亚洲最大的远洋甲板运输船,其中集装箱船钢板采用鞍钢钢板的比例超过50%。该集装箱船总长约160米,宽43米,载重量26000多吨,总投资达2.5亿元人民币,于10月21日在浙江成功下水。

据了解,用于10000箱以上超大型集装箱船关键部位的高强超厚止裂钢板,是目前船体结构用钢中技术指标最高、生产难度最大的品种,也是船体设计最关键的部分。为防止大型集装箱船断裂,国际海事组织对该类船的强力甲板及舱口边围用止裂钢,引入了防止船舶断裂的新指标——止裂性能,并要求强制执行。

2013年初,鞍钢集团设立集团开展了止裂钢品种的科研开发,于2015年在国内率先开发出最大厚度为90毫米的止裂钢,并顺利通过船级社认证,成为国内首家通过最大厚度止裂钢认证的企业。2016年7月,在与日韩钢铁巨头的竞争中,鞍钢集团凭借品种规格全覆盖、止裂性与焊接性能优异、实物质量稳定等优势,独家中标我国首次自主设计建造的两艘20000箱超大型集装箱船的全部合同。此后,又中标 “至宪之星”号所用钢板总量一半以上的合同,成为该船厂在北方的首个供应商。

为确保交货周期和产品质量,鞍钢根据供货时间倒推生产节点,安排专人跟踪钢板生产并对该钢板进行优先轧制,同时为造船厂提供经过预处理的“精装”钢板,以确保船体建造进度,赢得市场信誉和好评。

此次鞍钢大厚度止裂钢率先实现国产化示范应用,引领了我国高端船舶用钢的技术进步,对推动钢铁行业技术进步,助推我国由造船大国向造船强国迈进具有重要意义。

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责任编辑:谈琳
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