机场安检进入智能刷脸时代

记者 雍黎

仅1秒时间就能判断是否为本人，现场实测识别率超过99%，日均12.2万人次，单日最高13.5万人次……刷出这样的数据，不仅要靠重庆江北机场的安检员，更要靠刷脸安检的“黑科技”。

21日，“机场安检智能识别系统”通过专家组验收，目前已在全国62家机场推广应用。下一步，全流程无纸化人脸识别通关系统将逐步在各大机场投入应用。

 62家机场已应用 识别率超过99% 

据介绍，该项目由中科院弘光项目支持，基于中科院重庆研究院的智能识别技术，在全国重点机场示范推广智能化安检系统，旨在以人工智能技术促进机场安检设备的变革，从而提高机场的安检效率和安全水平。

“人脸识别辅助验证系统是一款精准高效的人证比对智能终端，通过读取身份证登记照与现场持证人员的脸部进行比对验证，判断是否为本人。”中科院重庆研究院智能安全技术研究中心主任石宇说，系统功能包括人脸验证、证件过期提醒、后台数据管理、历史查询及导出等。该系统拥有领先的识别技术验证快，准确率高，对人脸角度、光线、表情、遮挡等有较好适应性，识别率≥99%，验证速度≤1秒。其外观小巧，操作便捷，可根据现场环境实际，选配不同型号的摄像头或读卡器，单屏或双屏等模块化设计，断网时也可使用。

目前，已在上海浦东、广州白云、重庆江北等全国62家机场557条通道进行推广试用。据统计，该设备在全国年吞吐量超过3000万人次以上机场的覆盖率达到80%，在年吞吐量2000—3000万人次机场的覆盖率达到43%，在年吞吐量1000—2000万人次机场的覆盖率达到55%，在年吞吐量200—1000万人次机场的覆盖率达到38%，在年吞吐量200万人次以下机场的覆盖率达到23%。

根据相关试用机场情况的反馈来看，在使用机场安检智能识别系统后，机场安检通行效率和准确率得到明显改善，抓获冒用他人身份证乘机的人数较去年显著增加。江北机场工作人员介绍，江北机场今年春运期间共运送旅客487万人次，日均12.2万人次，单日最高13.5万人次，全年通过人脸识别设备共查获233起企图持用他人证件乘机事件。

今年将试点“无纸通关”和巡逻机器人 

“安检口人脸识别验证只是第一步。”石宇表示，他们正在开发“无纸通关”、“智能机场”相关技术和设备，今后，旅客乘坐飞机就不再用登机牌，通过人脸识别系统，在第一次进入预安检口出示身份证进行身份验证后，其他需要身份验证的环节都不再需要出示身份证，通过前后端数据关联，旅客“刷脸”就能自动通关。

石宇介绍，二代产品“全流程无纸化人脸识别通关系统”预计5月份将在长沙新机场进行试点，6月将在陕西榆林机场进行使用，再逐步在全国铺开。

除此之外，该项目还将继续推进机场安检智能识别系统示范应用工作，特别是图形识别领域。“我们将推出X光安检机判图人员工作状态管理、X光安检机自动检查、重点区域人车管控、机场周界防护等系统的示范应用。”石宇表示，目前机场X光安检机判图全靠人工，一个工作人员需要培训一年多才能上岗，每天工作量很大，通过图形识别将极大的减轻人工工作量和提高准确率。同时，针对机场周界防护，他们正在研究围界巡逻机器人，通过人形识别等技术手段进行安全防护工作，预计今年年底巡逻机器人将上岗试用。

据透露，中科院重庆研究院正继续推进民航安检人脸识别应用技术标准制定工作和人像数据中心及测试平台建设，建成后将成为国内首个亿人级人像数据中心和千万人级人脸识别测试平台，为国家公安、交通、金融等领域的人脸识别安防共性技术发展提供必要数据基础保障。