中国高铁全产业链集体亮相俄罗斯

俄罗斯叶卡捷琳堡当地时间7月12日下午18点，中国、俄罗斯两国间层次最高、规模最大的综合性展会——第五届中俄博览会在俄罗斯联邦叶卡捷琳堡圆满落幕。本次展览自7月9日开幕，展期4天，来自中俄两国的200余家企业参展洽谈。一批代表中国重型装备、大型机械、高科技领域发展水平的企业集中展示。其中，被誉为“中国名片”的中国高铁亮相展会，高铁施工、设计、装备、运营全产业链企业的集体亮相，成为了展会一大亮点。

“中国高铁建设近年来取得了巨大成就，并正在走向世界。中国中铁股份有限公司参展的主要目的就是希望俄罗斯和其他国家更多地认识了解中国高铁技术，推动中国高铁走进更多国家”中国中铁四局董事长、党委书记张河川表示。

据了解，本届博览会以“新起点、新机遇、新未来”为主题，展览总面积8500平方米，中方展览面积5518平方米，俄方展览面积2982平方米。中方展区分为综合展、商业展两部分。

今年举行的第五届博览会，是继2016年后第二次走进叶卡捷琳堡。这也是在中国“一带一路”建设得到国际社会积极支持和参与、中俄两国合作关系保持高水平运行的大背景下举行的一次文化交流、民心交融、经济合作的盛会。

作事实上，在近年来俄罗斯规划和建设中的铁路工程中，一直活跃着中国公司的身影。2015年，中国中铁成功中标俄罗斯首条高铁项目莫斯科至喀山段高铁的设计项目，主要负责该段线路的工程勘测、土地测量、规划图和文件设计工作，合同金额约23.94亿元人民币；2017年，中国中铁在第四届中俄博览会上又签署了一项价值25亿美元的备忘录，计划在俄罗斯修建一条连接叶卡捷琳堡和车里雅宾斯克的高速铁路，全长200公里。

事实上，以中国中铁、中国中车为代表的中国铁路企业一直在寻求走出去，2009年，中国正式提出高铁“走出去”战略，参与筹建欧亚高铁、中亚高铁和泛亚高铁。时至今日，中国铁路企业已经成为海外铁路市场上不可忽视的力量，在世界范围内积极参与竞争，品牌影响力和知名度也在不断提升，中国在高铁建设过程中积累了丰富的建设和管理经验，在施工、设计、装备、运营、养护维修、服务等方面优势明显，中国高铁建设和运营正在逐步走向智能化、一体化，为世界高铁建设和发展提供更全面可行的中国方案。近年来，采用“中国标准”和“中国方案”建设的铁路工程越来越多，中国铁路技术输出步伐加快。在技术输出方面，中国铁路越来越重视“全产业链”输出模式，改变过去单一负责基建和设计的方式，采用勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应、运营管理和人才培训一体化的“打包”模式，全产业链向海外输出，这种模式已应用于雅万高铁、亚吉铁路、蒙内铁路等多个铁路项目，对中国标准和中国方案的落地推广起到了积极作用。

中国中铁四局董事长、党委书记张河川在现场介绍说，通常所说的高铁“走出去”一般分为四步走，先是项目设计、再到基建施工、车辆销售和运营管理，步步为营、环环相扣，作为中国高铁产业链上的企业应该加大沟通协调与合作力度，抱团出海，形成合力，才能更好更快的占据全球铁路基建市场。他提到，在中俄博览会、中东铁路轨道交通展览会等多个国际铁路相关展览活动中，中国中铁与中国中车等多家铁路相关企业成“抱团”之势，对外展示中国铁路综合实力和良好形象。他还希望有关部门能进一步加强铁路产业链上各相关企业的联系，在重要活动和场合中，统一策划、集体行动，以合力争取竞争优势。

此次博览会上，以中国高铁为展览内容的展位吸引了众多参观者，参观人员在对中国高铁建设取得的成就给予高度评价的同时，也对中国高铁建设的“中国标准”和“中国方案”表现出了浓厚的兴趣。俄罗斯工业与贸易部(工贸部)部长杰尼斯·瓦连京诺维奇·曼图罗夫、俄罗斯经济发展部副部长塔雷波夫、俄罗斯车里雅宾斯克州州长鲍里斯亚历山大洛维奇杜布罗夫斯基等俄罗斯官员和俄罗斯基建行业的企业代表到中国中铁展厅，了解和交流中国高铁是设计、施工和装备等情况。

展会期间，中国铁路总公司与俄罗斯铁路股份公司和俄罗斯俄铁集团分别就双方关心的热点问题举行了《欧亚高铁时代即将来临》《实施中俄无纸化货物运输》《过境铁路走廊发展因素圆桌会》等多个座谈会，并就有关问题交换了意见。