新能源汽車10城市各駛千輛

　　“結合新能源汽車在奧運會中的使用，科技部正在和部分地區一起推動‘10乘1000’行動。”科技部發展計劃司副司長秦勇介紹，該行動是指在10個城市中，各投入1000輛新能源汽車，包括電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車。

　　秦勇說，在這個示範中，一是要繼續對新能源汽車技術加以完善；二是對新能源汽車各方面使用的運行模式以及進一步向市場邁進過程中需要的相關的政策進行研究。

　　秦勇表示，科技部在整個科技奧運的組織實施中，已考慮到成果的推廣、應用問題，目前已經開展了一些工作，力爭盡快惠及百姓。

　　他還介紹，除了“10乘1000”行動外，科技部將和北京市以及奧運科技行動領導小組的13個相關國務院部門聯合推動一個后奧運科技成果產業化行動，目前正在組織攻堅；奧運會上使用了許多綠色能源技術，科技部將開展西部陽光行動，把奧運會上使用的LED、太陽能、風能等綠色能源技術，帶到西部地區推動實施。此外，奧運會在場館等方面使用的一些綠色、環保技術將直接在2010年上海世博會上得到應用。

　　“祥雲”冒煙只因調節不當

　　會上，有記者提及“祥雲”在傳遞中時常冒煙。對此，中國工程院院士、中國航天科工集團奧運火炬燃燒系統總設計師劉興洲說：“我發現，火炬傳遞中有時把火調得太大，這樣容易造成煙量大，如果調節適當的話，應該是沒有煙的。”

　　他表示，按照設計，在無風情況下火焰高度應是25厘米左右。

　　劉興洲介紹了“祥雲”的三大特點。他說，一是使用丙烷燃料。在40攝氏度到零下20攝氏度區間都可以正常燃燒，完全可以適應國內外傳遞中寬廣的氣候變化範圍；二是用氣象穩壓閥。過去國際上大部分是采用液體節流閥，溫度高時火焰大，溫度低時火焰小，“祥雲”使用穩壓閥的目的是使火炬出口燃氣壓力穩定，在外界溫度變化時，火焰高度保持基本不變；三是“祥雲”參考了航天發動機的經驗，采用了主燃室和預燃室相結合的燃燒器，可保持各種環境下火焰不會熄滅。

　　“鳥巢”可抗震8級烈度

　　“在抗震方面，國家體育場設計施工階段考慮得非常周到。設計壽命是100年，抗震是8級烈度。”國家體育場有限責任公司副總經理張恆利笑著對媒體說，“它不但外形強悍，實際也很強悍。”

　　能達到這樣的抗震指標，跟設計形式有關。張恆利介紹，“鳥巢”從結構上可以分成內部網狀看臺和外部鋼結構兩個部分，這兩個結構體系在力學上沒有聯系，是完全脫開的。鋼結構自重大、跨度大，看臺的跨度也很大，如果發生地震，根據震源遠近不同，震動的頻率也會不同。“在整個結構體系里，震動頻率不一樣，內部就會互相牽扯。如果鋼結構和看臺連接，在牽扯中就可能給看臺造成毀滅性的破壞。因此我們采用了完全分離的設計，將能避免這種情況。”

　　“鳥巢”在抗震方面還采取了許多應對措施。張恆利說，“在鋼的選材上，我們加強了抗震性能；網狀看臺看似流暢，實際上分成了6塊，在不同震幅中，允許每一塊單獨震動，不會牽扯到其他部分，從而分散破壞力。”（本報北京7月15日電）