中鐵四局一公司前身為中鐵四局機械築路處。在2006年之前，是從未涉足過隧道施工領域的“門外漢”，在隧道施工專業方面既沒有隧道施工技術人員，也沒有過硬的隧道施工核心技術。因此，培養一流的隧道施工專業人才隊伍，成為了“門外漢”成功進軍隧道施工領域的“金鑰匙”。自2006年接到岳■高速公路巴掌灣隧道這第一單隧道施工任務后。他們采取了內部挖■和外部引進兩條腿走路的辦法。為了充分挖掘現有技術人員的■力，他們給初出茅廬的年青技術人員一個舞臺，由他們分別獨立組織隧道的施工方案，并擔任一定職務，在施工中全過程參與，讓青年技術人員能夠充分發揮理論功底扎實、■勁足的特點。對于實戰經驗豐富的老技術人員則注重強化他們的理論知識，引導他們結合工地現場的實際情況，進一步探索隧道施工的前沿領域。同時，公司還從其他兄弟單位引進了兩名隧道施工技術專家。在2006年11月開展了“隧道施工技術培訓班”對所有隧道施工技術人員進行傳幫帶。“理論＋實踐”“學習＋經驗”的雙翼齊飛，使這些沒有隧道施工經驗的技術人員逐漸成長起來，他們先后創新了隧道施工工藝10多項，并成功攻克了圍岩、夾層、塌方、涌水、弱爆破、強支撐等施工難題。

　　隧道施工集合了地質學、建築學、力學等多門學科，它是人與大自然的一場戰爭，科技是打贏這場戰爭的秘密武器。于是該公司將以科技為先，自主創新作為提升“門外漢”科技含量的一大法寶。2006年初，公司經過縝密研究后成立了隧道施工技術攻關小組，進行了地質超前預報、光面爆破、弱爆破、超前支護、噴射混凝土支護等多個隧道施工課題的自主研究，還在公司所屬的安徽六■、黃塔高速公路11座隧道施工中，紅紅火火的開展了“工地技術攻關小分隊”“工地諸葛亮會”及各種形式的隧道施工專題講座、經驗交流會。并逐步探索出了涌水分流、集中排爆、弱爆破和零開挖等施工方法。地質雷達超前地質預報、鋼纖維混凝土拌和、噴射參數控制、微震爆破、圍岩監控和精確測量等隧道施工新技術也相繼“亮相”，得到了業主和監理的認可，成功突破了公司隧道施工的技術瓶頸。