“如果中國繼續以高消耗陽光、雨露、電力等資源來拉動經濟增長，那么不久中國糧食將出現3000億斤的缺口……”會上北京大學校長助理劉偉在回顧我國改革開放的成績時憂心地分析。產學研必須加強聯手融合！這是高水平研究型大學發展的必然選擇，是以高新技術為核心產業的高科技企業可持續發展的必由之路。

　　“產學研合作，可以使資源雙向延伸。”首都鋼鐵總公司總經濟師、產學研合作教育分會副會長毛武闡述自己的觀點：“研究人才到企業、開發人才到學校可以滿足企業對人才的需求，而企業可以為學校提供財力支持。”

　　然而，產學研融合以及融合后各自的職能定位，仍是一個亟待創新的“舊題”。

　　北京航空航天大學與科研院所、企業合作研發的無人機是一個成功的案例。無人機的開發采用了“啞鈴型”組織方式，即兩頭在內：北航負責前期的總體設計、核心技術攻關和后期的總體安裝、調試，中間在外：科研院所、企業集團處于中間的技術實現和產業化環節。“在合作中，學校、科研院所可以充分發揮科學研究和人才培養的優勢，重視基礎性和前瞻性研究，重點發展戰略高新技術，引導和支持創新要素向企業集聚，大力促進科技成果向現實生產力轉化。

　　與復旦大學合作了“先進的城市交通監控與管理系統”、“多數據源協同條件下的數據挖掘和知識發現系統。”等多個項目、與上海大學合作了“隧道通風模式職能化控制”……上海寶信軟件股份有限公司通過產學研合作取得了大量成果。

　　在處理學校、企業和科研院所的關系方面，寶信軟件有自己的成功經驗：高校和企業首先需要確定共同的目標，即技術成果的產業化應用，在此目標下再創造雙贏的局面。關于處理雙方利益難題，寶信軟件依據產學研合作的“動力—障礙”分析，還逐步完善了相應的知識產權管理模式和制度。在每一個合作項目的初期，將知識產權的合作關系和歸屬問題通過具有法律效力的文件明確下來，既保護了企業的知識產權，也兼顧了高校技術開發團隊的利益，從而將雙方的注意力集中到項目的開發中。

　　華東理工大學副校長于建國會上呼吁產學研不僅需要結合，還應該建立戰略聯盟，讓三者發生“核反應”。“我們不缺少一流的園區、一流的企業和一流的高校，缺少的是一流的園區、一流的企業和一流的高校有機融合打造產學研合作大平臺及構建創新人才培養高地的模式。”張江高新技術人才公共服務平臺張中昇總結道。