第一现场:“蛟龙”号进行今年马里亚纳海沟最后一潜

2017-06-02 09:43:18 来源: 新华网 作者:

地时间6月1日16时43分(北京时间1日14时43分),“蛟龙”号载人潜水器载着3名潜航人员从马里亚纳海沟深渊回到水面。17时12分,“蛟龙”号回收至“向阳红09”科学考察船甲板,标志着“蛟龙”号今年马里亚纳海沟的最后一潜顺利完成。

这是中国大洋38航次第三航段马里亚纳海沟作业区的最后一潜,也是“蛟龙”号在马里亚纳海沟从2012年海试以来进行的第20潜。

“蛟龙”号进行今年马里亚纳海沟最后一潜

此次下潜的任务是:采集水体、沉积物样品,采集铁锰结核结皮样品、岩石样品,观察可能的基岩露头大小与规模;视情况采集大型底栖生物样品;开展近底观察、拍摄深渊海底视频,采集海底环境参数。
  结束马里亚纳海沟最后一潜后,“蛟龙”号将赴雅浦海沟进行本航段的最后5次下潜。

“蛟龙”号今年在马里亚纳海沟的最后一潜,计划在6月1日进行,设计潜深为6700米。根据最新预报资料推测,温连杰确信不会出现2012年海试第一潜和去年航段最后一潜的情况,而是如期顺利下潜。

“蛟龙”号载人潜水器30日继续在世界最深处的马里亚纳海沟下潜,最大潜深6699米,获取到岩石、沉积物、生物和近底海水样品,近距离拍摄到两条狮子鱼在深渊海底的游弋影像。这是“蛟龙”号今年在马里亚纳海沟的第4次下潜,也是中国大洋38航次第三航段的第4潜。

海沟深度超过6000米的海域,是极端环境下的深渊区。在无光的幽暗世界,极端高压、温度超低、地震频繁,在这样最富有挑战性的环境里,“蛟龙”号连日来深潜发现,深渊区竟然生活着众多的动物。这些动物如何承受巨大的海底压力?有哪些生存之道?

“蛟龙”号载人潜水器30日将继续在世界最深处的马里亚纳海沟下潜,这将是中国大洋38航次第三航段的第4次下潜,最大设计潜深6700米,搭载科学家海底观察,采集样品,探究世界最深处的生命演化和生物对极端环境的适应机制。

“蛟龙”号载人潜水器继5月23日在世界最深处的马里亚纳海沟北坡首潜后,25日和27日又分别在南坡和北坡进行了一次6000米级大深度下潜,获取了深渊生命演化和生物对深渊环境适应机制研究的大量第一手资料和样品。

下潜人员为唐嘉陵、赵晟娅和张维佳,最大潜深6544米,海底作业3小时07分。“蛟龙”号从大洋深处带回了15.4公斤玄武岩样品,16升近底海水和7管沉积物样品,以及海参、海葵样品各1只。
  值得一提的是,本次带回的海参样品,是利用生物原位固定装置成功采集并固定的,比较完整地保存了生物原位RNA(核糖核酸)信息。

“蛟龙”号载人潜水器5月25日在马里亚纳海沟成功找到一年前因特殊情况留在了6300米大洋深处的采水器,“大海捞针”的故事变为现实。本次下潜是中国大洋38航次第三航段“蛟龙”号的第2次下潜,也是继5月23日在世界最深处马里亚纳海沟进行今年首潜后的第二次下潜,最大潜深6300米,带回了一些水体、沉积物和岩石样品。

下潜之前,为找到这个采水器,本航段现场指挥部对潜次的方案设计和实施做了精心布置,下潜团队对上次布放作业视频潜水器数据和舱内记录进行了仔细研究,潜水器母船“向阳红09”船严格按方案操船,水面技术团队和海底潜航员密切配合,克服了水声通讯和定位系统不畅的困难,从大洋深处终于将采水器这根“针”捞了回来。
  现场总指挥邬长斌说,“蛟龙”号能够在6300米的大深度顺利找到并回收一年前布放的科学设备,创造了世界载人深潜的新纪录,验证了“蛟龙”号大深度定点搜寻的能力。同时,也充分显示潜航员操作水平日益精湛。

世界最深处的马里亚纳海沟,是人类所知极少的地方。5月23日,新华社记者搭乘“蛟龙”号载人潜水器,在马里亚纳海沟“挑战者深渊”北坡下潜,有史以来首次对4000米级的马里亚纳海沟,进行深入的现场探查,初识“挑战者深渊”4811米的海底世界。

“蛟龙”号载人潜水器23日在世界最深处的马里亚纳海沟“挑战者深渊”北坡进行中国大洋38航次第三航段第一潜。新华社记者刘诗平搭乘“蛟龙”号成功下潜至4811米,水中时间8小时50分,海底作业3小时11分。
  当地时间7时09分,“蛟龙”号布放入水。11分钟后,“蛟龙”号潜向深海。本次下潜主驾驶和副驾驶,分别由有着60多次下潜经历的“潜航英雄”唐嘉陵和深潜过10次的刘晓辉担任。
  9时49分,“蛟龙”号抵达4800米级预定深度,开始作业:沿测线开展近底观察和取样,完成环境参数测量;采集近底海水、岩石和生物样品,获取26.3公斤玄武岩样品,16升近底海水样品,生物样品包括1只海参、1只海绵、1只蛇尾、2只海星。同时,“蛟龙”号拍摄了大量海底高清视像资料。

新华社记者刘诗平搭乘“蛟龙”号在马里亚纳海沟深潜,这也是新闻记者首次在马里亚纳海沟深潜。

这次下潜,设计潜深为4800米,水下时间9小时左右。“蛟龙”号到达预定下潜深度后,将在海底航行两三公里。因为本次下潜是工程潜次,不以潜深为目的,同时填补了载人潜水器在马里亚纳海沟4000米级深度的作业空白。

位于6000米水深以下极端生态环境的深渊区,是目前探索最少的海底世界。“蛟龙”号此次在深渊区将探寻哪些科学奥秘?中国科学家将向哪些科学目标挺进?新华社记者就以上问题采访了本航段两位首席科学家——彭晓彤和陈新华。

大家好!我叫“蛟龙”号,中国第一艘载人深潜器,今年15岁。23日,我要在马里亚纳海沟进行下潜挑战,这里是地球上最深的海沟。什么,你问我害不害怕?你知道吗,这已经是我的第三次“马沟”行了。马上就要回到我熟悉而又期待的环境中了,我的心情相当兴奋,也请大家祝福我吧!

很多人都知道“蛟龙”号的精彩表现,但很少有人知道“向阳红09”这艘功勋海洋科考船丰富的传奇经历。“向阳红09”船由上海沪东造船厂建造,1977年10月开工,1978年10月竣工,是我国自行设计、自行建造的4500吨级远洋科学考察船……



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