由科技部863计划能源技术领域办公室组织的专家会同监理公司全程参加了验收会。专家组认真审阅了验收报告和相关资料，并到现场进行了考察，听取了课题负责人胡里清博士的报告，对相关问题进行了质疑和答辩，并听取了整车单位的评价意见。专家组一致同意该课题通过验收。验收意见表明：

　　“较好地完成了课题合同书规定的任务，按整车单位要求的时间及合同指标提交了40~50kw轿车用燃料电池发动机10台，65~130kw客车用模块化燃料电池发动机4台，并提交了相关的技术文件。其中，‘超越三号’燃料电池轿车单车累计最长运行里程超过7000公里，清能1号燃料电池客车累计运行里程1.2万公里。研制的燃料电池发动机均通过863统一测试。

　　轿车用燃料电池发动机系统效率达到48％，重量比功率达到200w／kg；客车用燃料电池发动机效率达到52％。以上指标优于合同要求。燃料电池发动机可靠性有明显改进；提供的5kw燃料电池堆无故障运行达到500小时。”

　　相比于2004年11月第二轮验收时45％的燃料电池轿车发动机系统效率，160w／kg的重量比功率，49％的客车用燃料电池发动机效率有了明显提高。神力科技继续领跑中国燃料电池业！

　　“十一五”期间，神力科技在继续保持技术领先的前提下，将进一步致力于燃料电池产业化，努力推进中国燃料电池产业的发展。