46岁的杨华勇教授今年成为973项目“全断面大型掘进装备设计制造中的基础科学问题”的首席科学家。1997年，他主持的电梯电液控制系统课题得到了国家自然科学基金重点项目的资助，而他则凭借在该领域开创性的工作，成为国内液压电梯领域公认的技术权威，也成为当时中国电梯协会最年轻的理事。几年来，由于他身体力行和多方倡导，国内电梯行业电液技术自主创新能力得到了跨越式的提高。2003年，杨华勇负责完成的“电液比例节能型电梯液压速度控制技术”获得了国家科技进步二等奖。
2005年4月，正在建设中的上海轨道二号线西延伸段古北路至虹桥机场区段工地，中铁隧道股份有限公司牵头研制的全断面盾构掘进机正与“洋盾构”比试着。在喧闹的城市地层下，国产盾构奋力向前推进，在它的身后，地铁隧道以月掘进470米的速度延伸着，比“洋盾构”还要快，由浙大负责研发的盾构“心脏”经受住了严格的工程考验。
杨华勇教授带头的科研团队主持了盾构的“心脏”———电液驱动控制系统及其模拟实验台的研制，实现了密封舱内外压力平衡的实时控制，从而使隧道施工过程中地表变形精确可控。这一技术已应用于中铁隧道股份有限公司牵头研制的“十五”863计划6.3土压平衡盾构掘进机中，在上海轨道二号线延长段的掘进作业中大展身手，从此结束了我国盾构核心技术完全依赖进口的局面。新一代的国产掘进机技术和产品还将陆续现身在各大城市的地铁工地上，并会在各种国家基础建设的重点工程中发挥出不可替代的作用。
杨华勇是他们的代表，在这支队伍中有国家级突出贡献的中青年专家称号获得者1人，长江特聘教授1人，国家杰出科学基金获得者3人，国家海外青年学者合作研究基金获得者1人，国家人事部百千万人才工程获得者3人，教育部国家跨世纪及新世纪人才培养计划获得者9人，教育部高校青年教师奖获得者2人，浙江省有突出贡献中青年专家称号获得者6人，浙江省151人才工程获得者14人。
咱们的实验室
实验室现有固定人员43名，其中院士2人，教授和研究员39人，博士研究生导师35人。有博士学位者41人，占固定人员的96%。
