从负债率138.49%、累计亏损83亿元到年销售额达216亿元，中国重汽4年实现凤凰涅槃般的重生。今年1至10月份，中国重汽销售整车49745辆，增长率为45%，市场占有率达21.5%。
从濒临死亡到浴火重生，业界常用“创造了国企改革的神话”来形容重汽的重新崛起。重汽的快速发展从何而来？在重汽党委副书记王东辉眼中，没有自主创新，就没有中国重汽，“重汽奇迹”的灵魂就是自主创新。
在今年初召开的全国科技大会上，胡锦涛总书记指出，加强国家创新体系建设，重点要建设以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系，全面提升企业的自主创新能力。
一年来，在中央各部门和各级地方政府出台的一系列支持企业自主创新政策的影响下，企业也在成为创新主体之路上加快了步伐。
企业研发投入显著增加
中国重汽刚重组的时候，只有78个车型，现在有1700多个车型。当时车型目录只有薄薄3页纸，现在的足有一本字典那么厚。“这个变化，没有自主创新是不可想像的。”
“当初我们跟国外大公司谈合作，别人拿出专利技术要跟我们算投资和入股的问题，展开一张大纸都是专利技术，我们当时一条都没有。”中国重汽董事长马纯济说，从那个时候他们就开始注重研究问题，加大对研发的投入。
中国重汽过去几年研发技改投入超过40亿元。今后5年，还将投入约200亿元用于自主开发和技术提升。现在中国重汽是全国汽车行业中拥有技术专利最多的企业，已经有640多项专利。
中国企业联合会、中国企业家协会的调查显示，2006年中国制造业企业500强中许多企业大幅提高了研发力度，有15.9%的企业的研发投入增长率高于100%，14.3%的企业的研发投入增长率在50%到100%之间，14%的企业研发投入增长率在30%到50%之间。2006年中国制造业企业500强中研发投入占营业收入比例超过10%的企业有6家，在5%到10%之间的企业有37家。
另据国家统计局安徽调查总队的调查显示，今年上半年安徽省185家重点企业用于新产品新技术研究发展费用为16.4亿元，同比增长30.7%。其中，国有控股企业15.0亿元，同比增长30.7%，占全部企业的91.5%，平均1471万元；其他类型企业为1.4亿元，同比增长31.5%。
职务专利申请企业占八成
深圳华为公司每年的专利申请量基本维持在3000件左右，去年达到4389件，其中80％是发明专利。华为已成为中国申请发明专利最多的企业，同时也是中国申请国际专利最多的企业。
在华为公司成立之初，中国电信设备市场被“外国列强”瓜分殆尽。华为只能从代理进口模拟交换机起步，在国际大公司的夹缝之间艰难谋求生存。
是如此苟活下去，还是另闯一条道路？华为选择了将代理销售获得的微薄利润投向程控交换机的自主开发。这是一条充满危险的路；但更是一条希望之路，是企业的生路！
经过3年的艰苦攻关，华为拥有独创技术的程控交换机面世了！这款交换机让华为走出了困境，获得了利润。从此，在自主创新这条路上，华为“一发不可收拾”地走了下去。
青岛金王集团是一家在新材料领域内多元化发展的民营科技企业，平均每一天半就产生1件专利，已有专利800多项。金王利用自主知识产权的专利产品占领国外市场，创造了“出口三支小蜡烛等于一台大彩电的纯利润”的“神话”———在欧美国家每四个家庭中，就有一家使用金王产品。
来自中国国家知识产权局的消息显示，2006年上半年，中国专利申请总量突破300万件。据国家知识产权局局长田力普介绍，在国内职务（非个人）专利申请中，第一个100万件，企业专利申请比例占64％，而在后两个100万中则提高到80％以上，远高于科研院所和大专院校的专利申请比例；而对于专利中含金量较高的发明专利，职务申请中企业申请所占的比例则由第一个100万件中的不足40％提高到了后两个100万中的65％。
企业积极参与技术标准制定
一流的企业卖标准，二流的企业卖技术，三流的企业卖产品。
标准之争其实就是市场之争，谁掌握了标准就意味着占领了市场的制高点，对此许多国内企业已有了清醒的认识，并开始积极牵头或参与各类国际、国内技术标准的制订。
今年11月27日，中国国家标准化委员会、中国家电协会、国际电工委员会等有关人士在北京召开新闻发布会，宣布安全热水器新国家标准已于10月31日公示完毕，该标准将于2007年7月1日进入实施阶段。该标准的制订过程当中，海尔电热水器的“防电墙”技术成为主要参考依据。
海尔的“防电墙”技术是我国第一个自主创新、具有自主知识产权的家电标准提案，该提案的提出结束了中国家电业被动采用国际标准的时代，创新发展了IEC标准，体现了海尔集团在参与国际标准制订方面的努力。此外，海尔的“双动力”技术目前已被纳入2006年世界IEC国际标准提案，海尔还主持了网络家电、家居集成等4项国家标准的制订，并参与86项国际、国家标准的制订。
今年2月，春兰因率先获得“综合性能指标处于世界领先水平”的动力镍氢电池的技术突破，并实现了产业化制造，开始参与国内电池行业“高能动力金属氢化物镍电池”相关技术标准的制订与完善。
企业成为创新主体，是创新型国家的重要标志，对于我们来说，还有漫长的路要走。不过，透过一个个数字和事例，我们看到，在自主创新的舞台上，我们的企业正在努力扮演主角。
