借助冷却风扇的转动,在其边缘增加离心风叶。在前者的带动下,离心风叶所在的风机壳内会产生高压离心风,再通过排风管输送到内燃机的空气滤清器,进入气缸,从而为内燃机强制充氧助燃。实验证明,这种根据“充氧助燃”和“高压吹氧”原理设计的“内燃机充氧助燃装置”能在百公里为汽车节油5.7公升。该装置由“热氧加压器、冷却散热器、供气管道、固定”4部分组成,重约4公斤,适于大型载重车辆。经国家机械工业内燃机产品质量监督中心检测认定,使用此项装置比使用原机进气系统燃油消耗率降低3.47%%,排温平均降低15℃,烟度有所改善。该产品已批量生产,预计市场售价1680元。
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