作为青藏铁路建设的一名指挥员，龙禹和“战友”们用心血和汗水努力向西延伸着世界屋脊的钢铁大道。他指挥建设的不冻泉特大桥和当雄段工程分别成为青藏铁路全线建设样板工程和环保模范，受到建设指挥部和沿线牧民的好评。

　　一

　　2001年6月29日，举世瞩目的青藏铁路建设开工了，中铁工程总公司五局机械化公司承建的青藏铁路建设任务位于著名的可可西里无人区，这里海拔4600多米，氧含量仅相当于海平面的46%%，在这里坐着就相当于在内地负重四十多公斤的重物；日平均气温在零度以下的达三百多天，最低的可达零下三十多度；风沙大、紫外线强、植被稀疏，被公认为是“人类生命的禁区”。

　　机械化公司承担的任务中，最难的要算不冻泉特大桥，不冻泉特大桥全长2.95km，是全线十大重点控制工程。2002年5月底才到的图，9月底就要求主体工程完工，工程期只有短短的4个月，就是在内地想要完成它，都很困难，更何况是在4600多米的青藏高原上。

　　作为项目经理的龙禹为尽快完成任务，付出了常人难以想象的努力。在昆仑山施工，铁道部每天额定的工作时间是6个小时，但是他每天工作都在十六七个小时以上。每天晚上12点，他都要到工地看一看，这已经成为他的习惯。一位到过现场采访的作家曾这样评价龙禹：太阳底下有他的身影，雪地里有他的脚印，长长的施工线路，每一寸土地有他洒下的汗水，每一根桩都浸润着他的心血。中秋之夜，他在特大桥工地度过，当雪花在月光下飘洒时，他风趣地说：那是一场风花雪月的事！

　　在龙禹的眼里，钢筋和混凝土是鲜活的，他把汗水、青春和信念层层叠叠融进了青藏铁路。在他的指挥下，提前完成不冻泉特大桥主体工程，为2003年5月底铺轨通过不冻泉特大桥创造了有利条件。

　　二

　　带着一期工程的胜利、辉煌和荣耀，龙禹又转战到青藏铁路二十七标，二十七标位于西藏当雄县境内。在还没来得及欣赏当雄草原和雪山美丽的景色时，龙禹迅速投入到二十七标施工生产中。

　　作为领头雁，龙禹身先士卒，靠前指挥作业，特别是在乌达特大桥钻孔桩的施工中，他付出了常人几倍的努力和心血，每天要工作到深夜12：00甚至凌晨。乌达特大桥位于湿地区域，地质十分复杂，有涌水，易塌孔，阻碍施工进度，他吃饭不香，睡觉不甜，针对严峻的问题，他想办法、出主意，把加长孔桩护筒、快速成孔、快速灌注，以缩短钻钻子、灌注时间的方法用于实践起到了良好效果。

　　环保是青藏铁路建设的一项龙头工作，机械化公司青藏项目部的环保工作一直处于唐古拉山以南各施工单位的前列，这是龙禹重视环保工作的结果。内地非常简单的草皮移植，龙禹却把它看作是牧民的命根那样细心对待。在草皮移植前，他组织机械操作员、技术人员，以及参与草皮移植的施工人员，学习掌握草皮移植技术和标准，以达到“一次移植、一次成功”的目的；施工中，要求有关人员严格控制好草皮的揭开厚度，防止伤及草皮的须根；移植后，做好草皮的洒水养生。在龙禹的高标准、严要求下，项目移植后的草皮与原始草皮浑然一体，好似绿色地毯覆盖在路基两旁，成为青藏铁路唐南段的亮点，吸引众多兄弟单位前来参观、取经。

　　龙禹做事认真负责的态度，连一向对工程施工要求极为严格的集团公司副总经济师兼工程部部长郭忠良，在检查完机械化公司项目部的工作后，也发出由衷的赞许:“青藏线机械化公司施工段有龙禹经理把关，我放心。”

　　国资委副主任王瑞祥视察青藏铁路二十七标，看到富有新意的草皮水沟，挥毫泼墨题词“环保楷模”给予了高度评价。

　　三

　　中国自古以来衡量志向远大的热血男儿就有“忠孝难两全”的标尺。身为青藏铁路建设第一线指挥员，龙禹把自己人生天平的重码压在精忠报国的一边，对父母和妻女有太多的亏欠。

　　龙禹的父母在偏远的贵州黔西县，两位老人均是为人师表，退休后闲赋在家，陪伴二老的是龙禹那年仅4岁的女儿。父母身体不好，自己不仅不能承欢膝下，尽孝床前，还要把年幼女儿扔给父母照看，加重他们的负担。每当想起此事，龙禹心里就有说不出的滋味，但为了稳定军心，他从不在“战友”面前说动感伤情的私语，至多说说安慰父母多多保重的话儿。

　　龙禹照顾不了父母女儿，就连和他一起奋战在青藏铁路的妻子，也是聚少离多，更谈不上照顾了。2003年5月，龙禹的妻子在一次妇科体检中被查出有卵巢囊肿，医生建议马上做手术，但由于挤不出时间，妻子的手术一而再、再而三地被推迟。后来在医生的再三警告下，手术被推迟两个月后才做成，即便是这样，手术单上的字也是别人代签的，妻子做完手术也是别人推回病房的，妻子手术后两天，伤口还没有拆线，龙禹就因工作的需要，赶往西安设计院。

　　一心扑在事业上的龙禹，不仅顾不上自己的亲人，就是自己的身体也照顾不好。在超负荷的劳动和高原恶劣气候的侵袭下，龙禹病倒了，在局指康复中心打了一次吊针后，不顾妻子的劝阻就带着药赶往工地。他说工地上的事放心不下，在工地上，病也许好得快一些。其实大家都知道，高原是一个易生病难治疗的地方，龙禹只是用这个善意的谎言来宽慰妻子的心罢了。

　　龙禹在青藏铁路建设的两年半时间里，为确保顺利施工，除了白天泡在施工现场，每天晚上还要坚守现场督导，直到深夜是常事，他的付出换来了进度。但是，龙禹的身体状况直线下降，肠炎、胃炎等疾病，使原本精蹦的小伙子现在长期服药。当别人问他什么感想时，他说：值！一个“值”字，折射出他对青藏铁路的热爱和对这无悔人生的执着追求！

　　正因为有千万个像龙禹这样忠于党、忠于祖国、忠于人民的建设者们的艰苦奋斗，世界屋脊的钢铁大道得以不断向西延伸。