本报讯
2007年9月17日,中铁四局一公司黄塔项目部最后一座隧道———长干1号隧道采用“零开挖”新技术提前13天顺利贯通了,得到了业主的高度评价。这是对该公司精心锻造隧道施工能力最好的褒奖。但人们不仅会提出一个问题,一支曾经以施工黑色路面和汽车试验场知名的建筑企业是依靠了怎样的魔力从对隧道施工一无所知的“门外汉”迅速转变成为了技术精湛的“行家里手”呢?让我们走进中铁四局一公司来揭开谜底。
中铁四局一公司前身为中铁四局机械筑路处。在2006年之前,是从未涉足过隧道施工领域的“门外汉”,在隧道施工专业方面既没有隧道施工技术人员,也没有过硬的隧道施工核心技术。因此,培养一流的隧道施工专业人才队伍,成为了“门外汉”成功进军隧道施工领域的“金钥匙”。自2006年接到岳潜高速公路巴掌湾隧道这第一单隧道施工任务后。他们采取了内部挖潜和外部引进两条腿走路的办法。为了充分挖掘现有技术人员的潜力,他们给初出茅庐的年青技术人员一个舞台,由他们分别独立组织隧道的施工方案,并担任一定职务,在施工中全过程参与,让青年技术人员能够充分发挥理论功底扎实、冲劲足的特点。对于实战经验丰富的老技术人员则注重强化他们的理论知识,引导他们结合工地现场的实际情况,进一步探索隧道施工的前沿领域。同时,公司还从其他兄弟单位引进了两名隧道施工技术专家。在2006年11月开展了“隧道施工技术培训班”对所有隧道施工技术人员进行传帮带。“理论+实践”“学习+经验”的双翼齐飞,使这些没有隧道施工经验的技术人员逐渐成长起来,他们先后创新了隧道施工工艺10多项,并成功攻克了围岩、夹层、塌方、涌水、弱爆破、强支撑等施工难题。
隧道施工集合了地质学、建筑学、力学等多门学科,它是人与大自然的一场战争,科技是打赢这场战争的秘密武器。于是该公司将以科技为先,自主创新作为提升“门外汉”科技含量的一大法宝。2006年初,公司经过缜密研究后成立了隧道施工技术攻关小组,进行了地质超前预报、光面爆破、弱爆破、超前支护、喷射混凝土支护等多个隧道施工课题的自主研究,还在公司所属的安徽六潜、黄塔高速公路11座隧道施工中,红红火火的开展了“工地技术攻关小分队”“工地诸葛亮会”及各种形式的隧道施工专题讲座、经验交流会。并逐步探索出了涌水分流、集中排爆、弱爆破和零开挖等施工方法。地质雷达超前地质预报、钢纤维混凝土拌和、喷射参数控制、微震爆破、围岩监控和精确测量等隧道施工新技术也相继“亮相”,得到了业主和监理的认可,成功突破了公司隧道施工的技术瓶颈。