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飞控中心八大技术国际先进

本报记者 唐先武 通讯员 杨冰 谢波
   来到北京航天飞行控制中心采访,真实感受到这里是神舟六号的“神经中枢”,航天员的“生命通道”。中心不仅成功掌握了载人航天飞行控制技术,而且已有8项关键航天飞控技术达到世界先进水平。”中心主任席政自豪地对记者说。说到此,席政主任如数家珍:

  高精度定轨技术。精度优于百米量级,是我国近地航天器定轨30年来的重大突破。

  高精度轨道机动控制技术。将世界最优控制理论应用于实践,创造性地解决了飞船轨道控制的关键技术。

  精确返回控制技术。研究了返回控制参数计算与返回落点预报方法,在目标落点计算精度、准确性和可靠性上优于任务总体要求。

  测控过程可视化技术。飞控中心运用了这一当今最先进的虚拟现实、数字建模技术,使飞行控制操作实时逼真。

  飞行控制自动化技术。实现了在2秒钟内把指令发送到飞船。这种透明控制方式,在世界航天测控领域也属一流。

  软件构件化技术。在国内创造性地采用平台化、构件化、开放型的开发设计思想,建成了拥有100多万行源程序、数千个模块、关键软件模块千余个的庞大而有序的软件系统。

  智能化故障诊断技术。在我国首次实现了航天飞行器重要状态和故障诊断的自动识别。

  应急救生控制技术。使航天员能够在任一圈次选择安全返回地面,被誉为是中国特色的载人航天技术创新,填补了我国航天测控领域的一项空白。(本报北京10月13日电)

  

  

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