5月1日，杭州湾跨海大桥通车。新华社记者 徐昱 摄
本报杭州5月1日电
今天，世界上最长的跨海大桥———杭州湾跨海大桥全线通车。下午15时40分，浙江省委书记赵洪祝在桥南岸宣布：杭州湾跨海大桥正式通车。
打开地图，喇叭状的杭州湾呈现在长三角南翼。南北两岸的宁波、嘉兴，隔着这泓海湾相望了几千年。36公里的巨龙飞跨过这道天堑。杭州湾跨海大桥是一座由我国自行设计、自行管理、自行建造、自行投资的特大型交通基础设施，是目前世界上最长的跨海大桥。
杭州湾跨海大桥是继三峡工程、青藏铁路之后，又一项展示中国人民伟大创造力的标志性工程，是建筑史上一个重要的里程碑。36公里的长度，光桥孔就达643个。其规模超过美国的切皮克海湾桥和巴林道堤桥等世界名桥。大桥的建成通车，对于贯彻落实党的十七大作出的形成若干带动力强、联系紧密的经济圈和经济带的决策部署，进一步推动长三角地区发展，将产生重大而深远的影响。
杭州湾与亚马孙河口、恒河河口并称世界著名强潮海湾，在此海域架设世界最长大桥，没有成熟的先例可供借鉴，靠的是全体建设者的创新精神。自2003年11月开工以来，大桥建设者们获得了250多项技术革新，取得了以9大核心技术为代表的自主创新成果，有6项关键技术达到国际领先水平,为中国桥梁建设史积累了一笔宝贵的财富。据了解，这座大桥的安全性高,桥上桥下共安装了3种监控设备，有100多个摄像头，分别负责通讯、监控、收费系统,安装了“桥梁结构健康”系统，桥身上有任何损耗，都能通过传感器发布“病症”。工作人员通过电脑就可以知道什么位置、什么部件出了毛病，然后对症下药。
5月1日23：58，大桥正式向社会车辆开放。双向六车道，设计时速每小时100公里，轿车过桥费初定为80元。宁波至上海陆路距离缩短了120公里。
