验收专家组听取了课题组所作的研究工作报告，考察了生产现场。经认真讨论，形成这样的意见：通过技术的支撑，开发了高精度数控车床、高速数控车床等系列产品，并形成了产业化。2005年销售数控车床6641台，其中中档数控车床5779台；国产系统配套率达到72.3%%；主导产品的平均无故障时间达到600小时；实现销售收入98056万元。相关指标达到了课题任务书规定的要求。

　　专家组一致认为课题组完成了合同规定的任务，同意通过验收。

　　话题一开始，李宪凯就迫不及待地向我介绍了几天前的验收情况，成功的喜悦还停留在他的脸上。

　　将成果第一时间运用到生产线上

　　“说到863，我就不得不给你讲讲他的目标和宗旨。”一提到863李宪凯来了精神。

　　“863计划旨在增强我国在高技术特别是战略性高技术领域的自主创新能力，在世界高技术领域占有一席之地，力争在一些关系国民经济命脉和国家安全的关键技术领域取得突破，并在我国有相对优势或战略必争的关键高技术领域实现技术的跨越发展，为实施现代化建设第三步战略目标提供高科技支撑。”

　　李宪凯介绍道，“十五”期间，863计划按主题项目和重大专项两部分部署工作主题项目以鼓励创新、掌握知识产权和攻克关键技术为导向，在信息技术、生物和现代农业技术、新材料技术、先进制造与自动化技术、能源技术和资源环境技术6个高技术领域的19个对增强综合国力最具影响的主题方向作为发展重点。

　　“我厂承担的863计划‘数控车床设计、制造与控制共性关键技术研究’产业化课题，属于先进制造与自动化技术领域，在研究内容上以行业整体技术水平和产品结构优化升级为目标，进行制约我国机床行业整体技术水平的共性关键技术研究，瞄准当今国内外技术发展和市场需求，研发出具有当代国际先进水平的产品。”说到他所研究专项的重要作用，李宪凯滔滔不绝。

　　“课题是从数控机床新技术领域‘高精、高速、高效、智能’等方面着手进行研究的，现在，我们可以实时将研究成果应用于产业化生产，满足用户需求，同时提高中档数控机床在国内数控市场的占有率，优化行业产品结构。”

　　技术成果能够在第一时间运用到生产线上，带给李宪凯的喜悦自然不言而喻。

　　将人才的创新意识充分调动起来

　　说到技术创新，就不得不提到人才，夸起自己的公司，李宪凯毫不吝啬：“我们沈阳第一机床厂技术力量雄厚，从事技术工作人员615人，其中拥有高级职称人数59人，中级职称人数220人。产品研发人员200余人，高级职称42人，硕士研究生7人，在读工程硕士研究生24人，本科毕业人数达138人。工厂拥有行业二类研究所———沈阳车床研究所，技术人员知识结构层次合理，总体技术水平领先，产品开发设计全部采用二维或三维CAD设计软件，工艺全部采用CAPP，并建有内部网站，被国家科技部命名‘全国CAD应用示范企业’称号。”

　　听到这样高端的人才“配备”，我不禁感叹：“看来沈阳机床集团真是棵‘梧桐树’，吸引来了这么多的‘金凤凰’啊！”

　　李宪凯笑了：“我们不止能吸引人才，更能发挥他们的创造力，工厂拥有先进的设计、工艺管理手段。仅2003年企业共开发研制数控车床新产品就达23种，其中高速、高效数控车床12种，并申请了两项实用新型专利。在此期间承担并完成了国家‘十五’科技攻关计划———高速、高效数控车床课题。”

　　李宪凯说，在产品开发的过程中，工厂实行了遵循方案评审原则，其目的不仅要为技术把关，更要广泛吸收专家的意见，收集创新点，让创新在产品开发和改进上真正起作用。

　　“工厂是怎么激发出员工这么大的创造积极性的呢？”我问道。

　　“那可多了，比如说我们每年都会投入大量资金对优秀技术人才进行奖励和培养，先后进行了与MAZAK电主轴技术的交流、与CINCINNATI的技术交流等多个交流项目，让技术人员充分接触国际技术前沿，掌握先进技术，提升设计水平。”李宪凯答道。

　　“随着工厂的不断发展，工厂每年用于产品研发的费用占工厂总费用的比例不断上升，强有力的资金注入为工厂产品技术发展提供了坚强的后盾。”李宪凯笑着说。

　　工厂有了自己的技术创新机制，在各系列产品的性能提高、改善工艺、提高质量、性价比等诸多方面都采取技术创新，并通过有效的激励政策来鼓励技术创新，使得技术创新能够保持长久，且实行起来愈创愈新。

　　将机床上每一个细节都精细化

　　李宪凯介绍，“数控车床设计、制造与控制共性关键技术研究”课题的实施主要是以自主研究为主，产学研结合的技术路线，针对课题主要研究内容及国产机床存在的共性技术问题组织专项攻关。

　　“国产机床在高速、高效、复合等高技术产品及质量与可靠性方面与国外差距很大，这正是国外机床得以占据国内半壁市场之原因所在。市场竞争最终归结为产品品质竞争，实施数控机床产业化工程，必须要提高我们产品的技术水平和产品质量与品位。”对于存在的问题，李宪凯看得很清楚，“另外，国内机床普遍存在的外观、漏水漏油、早期故障等细节问题，对国产机床的信誉和用户购买信心产生了很大的影响，这方面我们不能忽视、必须认真对待。”

　　“你们找到解决问题的方法了吗？”听到存在的问题，我不禁问道。

　　“应该说，总结了一些经验吧。我们主要是围绕汽车、军工、航天航空等重点行业，重点研究斜床身普及型数控车床产业化关键技术。技术上我们必须瞄准国际先进水平，研究重点行业用户的典型零件加工工艺，研究开发具有自主核心技术的数控机床。从根本上解决制约产业化发展的关键问题。使数控机床的技术水平、整体性能与质量、可靠性产生质的飞跃。”李宪凯告诉记者，“对于外观等细节问题，我们也不能忽视、必须认真对待。全面推行精细化设计、制造，持续改进提高，实施精品工程，促进数控机床产业化进程。使我们的数控机床在不久的将来不仅在国内市场称雄，而且可以在国际市场上与国外厂家同台竞技。”

　　谈到课题实施的意义，李宪凯说：“通过课题的实施，我们在中高档数控车床产业化关键技术上有所突破，对未来产业化发展起到决定性的支撑作用，将加速提高国产数控机床的整体技术水平，提高抵御市场的风险能力，扩大国内外市场份额，让民族工业在世界站稳脚跟并终将在国际市场起到主导作用。”

　　对于我的最后一个问题，中国机床何时能够从真正意义上走向世界。

　　李宪凯信心十足地说：“我们的春天已经来了。”

　　 ■专项备忘

　　数控车床设计、制造与控制共性关键技术研究课题的研究取得了丰硕的成果，一些技术通过在产品中应用得到验证，产品技术水平达到当代国际同类同规格产品先进水平，国内领先地位。

　　2004年9月成立了以课题组长领衔，技术骨干为主的课题研制工作小组。

　　2004年9月—2004年12月完成CKG6132数控高精度床、CKS6125/XD数控车床、CHH6125G卧式车削中心、CKL516数控立式轮毂车床、CX6154卧式车铣中心、CKS6180/SD数控双刀架车床产品的设计任务、工艺文件编制任务。

　　2004年11月—2005年1月完成了加工配套、外购件采购及直线电机前期试验项目。

　　2005年2月—2005年4月完成了装配及调试，并参加了北京国际机床展览会。

　　2005年3月对两个典型产品CKG6132数控高精度床、CKS6125/XD数控车床进行了性能测试。

　　2005年5月完成湖南大学机床外观设计第一轮方案讨论，并对ICAID软件网络版的使用进行了培训。

　　2005年8月完成与湖南大学机床外观设计第二轮讨论，并确定最终设计方案,由湖南大学提供了详细的外观装饰,配色方案以及钣金结构设计。

　　2005年8月—2005年10月完成对产品技术指标进行试验及设计改进。

　　2005年9月完成了信息化技术研究，为用户组网。

　　2005年11月，CKG6132数控高精度车床、CKS6125数控车床通过沈阳市科技局、经贸委组织的市级产品鉴定，结论为：产品技术水平达到当代国际同类同规格产品先进水平，国内领先地位。