11月13日，西安北站至江油站的55601次动车组试验列车到达洋县西站。当日14时，随着55601次动车组试验列车从西安北站驶出，一路向南向四川江油站驶去，标志着西成高铁进入开通前的全面验收阶段。西成高铁是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。全线设16座车站，设计速度为每小时250公里，自2012年10月开工建设，将于今年年内开通运营。开通后，西安至成都列车运行时间将由目前的16小时缩短至3小时。新华社发（唐振江 摄）
11月13日，西安北站至江油站的55601次动车组试验列车停靠在洋县西站。当日14时，随着55601次动车组试验列车从西安北站驶出，一路向南向四川江油站驶去，标志着西成高铁进入开通前的全面验收阶段。西成高铁是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。全线设16座车站，设计速度为每小时250公里，自2012年10月开工建设，将于今年年内开通运营。开通后，西安至成都列车运行时间将由目前的16小时缩短至3小时。新华社发（唐振江 摄）
11月13日，一名司机在西安北站至江油站的55601次动车组试验列车司机室工作。当日14时，随着55601次动车组试验列车从西安北站驶出，一路向南向四川江油站驶去，标志着西成高铁进入开通前的全面验收阶段。西成高铁是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。全线设16座车站，设计速度为每小时250公里，自2012年10月开工建设，将于今年年内开通运营。开通后，西安至成都列车运行时间将由目前的16小时缩短至3小时。新华社发（唐振江 摄）
