科技日报记者 陈曦
近日，随着最后一件大型设备在天津港保税区临港港务集团18号码头装船完毕，这批由天津临港港务集团有限公司（以下简称“临港港务集团”）负责承运的我国首个深水自营气田群——陵水17-2气田群的105个“心脏”部件均已顺利装船，该作业的顺利完成标志着临港港务集团再次为推动我国南海深水油气资源开发、保障我国能源安全贡献一己之力。
我国首个国家级深水自营气田群——中国海洋石油集团陵水17-2气田群位于琼东南盆地北部海域，平均水深1450米。据介绍，该工程建设过程中克服了诸多世界性难题，特别是开创了深水万吨级储油半潜平台的开发模式，为世界首例。此外，该项目还实现了多个国内第一，包括国内首次自主开展从井口、水下生产系统到深水立管一体化设计，首次采用聚酯缆型系泊系统，首次应用钢制悬链线立管等。
记者在采访中了解到，本次运输货物具有件数多、工艺复杂、货值高等特点，货物高度最高值达21米，单件重量最大值达167.6吨。为保证作业顺利完成，临港港务集团多次在码头召开生产会议，并制定出采用600T桅杆式起重机与门机作业相结合的装船方案，全程跟进货物作业情况，最终安全高效完成装船作业任务。
目前，大沽口港区利用“港口与工业”一体化模式和作业实力成为重大件设备和项目货青睐的合作伙伴。天津临港港务集团有限公司相关负责人表示，此次作业的顺利完成是临港港务集团为加快推动天津北方国际航运枢纽建设的又一次生动实践，对筑牢“万亿气区开发大体系”建设、守护国家能源安全、助推地区经济社会发展具有重要意义，也为推动天津港保税区加速向临港“战略东移”、助其努力开创高质量发展新局面添砖加瓦。
（图片由受访者提供）
