八台盾构齐掘进 重庆轨道四号线建设提速

2020-10-21 19:34:07 来源: 科技日报 作者: 雍黎

科技日报记者雍黎

重庆轨道4号线的建设加速21日,记者从重庆轨道四号线建设运营有限公司获悉,近期,重庆轨道4号线二期迎来最佳施工季,8台盾构正加紧施工,隧道掘进加速推进。

轨道四号线二期高石坎站至复盛站TBM区间工地,地面安静,地下热闹,复盛号(左右线)两台TBM正以毫米级的精准度向前掘进。

“高石坎站至复盛站TBM区间段全长1.2公里,该区间段最大纵坡达到千分之四十三,而且地下水丰富,这需要对盾构机操作更精准,以确保施工安全。”重庆轨道四号线二期土建5标项目部常务副经理孙怀宝介绍,目前高石坎站至复盛站TBM右线还剩最后45米,洞通在即。

干鱼高架区间航拍。

同样在铁山坪站至干坝子站TBM区间,开路先锋号也在加紧施工。该区间最大埋深达300米。“开路先锋号”双线盾构同时进入全线最大千分之39纵坡和水平600米小半径曲线施工阶段,单台月均掘进达到420米。重庆轨道四号线二期土建1标项目总工程师王承刚相比人工掘进,盾构机不仅施工效率更高,还可最大程度减小对周围建筑及居民的干扰,有效减少施工粉尘,确保施工过程中的安全、优质、环保、快捷。

据悉,四号线二期共7个区间设计为复合式TBM区间,掘进总长为21600米。工筹计划投入施工的8台TBM设备,分别于2020年4月至8月期间在5个区间下井始发掘进,截至2020年10月15日,8台TBM设备已完成掘进成洞7130米,占总掘进长度30%。预计10月20日至11月底高石坎至复盛区间、高石塔至普福区间全部完成左右线掘进成洞,TBM设备分别吊出转场至王家城至生基堡区间、生基堡至龙兴站区间二次始发掘进,至2020年底TBM设备掘进将达到总进度为10330米,约占总掘进长度48%,全线最晚至2021年7月底前完成7个TBM区间达到洞通条件。

盾构机施工现场。

重庆轨道四号线二期线路长约32.8公里,设14座车站,分别为铁山坪站、干坝子站、鱼嘴站、鱼庙路站、高石坎站、复盛站、王家城站、生基堡站、龙兴站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船南站、石船站(均为规划暂定名),其中高架站4座,地下站10座,预计2022年建成通车,届时将串联起两江新区鱼复和龙兴两大片区,衔接唐家沱工业园、鱼复工业园和龙兴工业园,促进唐家沱、鱼复、龙兴、悦来等外围组团与中心城区的联动发展。

责任编辑: 陈可轩