罗伯特·厄利：将交通纳入哥本哈根大会议程
发布时间： 2009-12-11 | 作者：罗伯特·厄利
尽管道路交通的碳排放占交通领域总排放的75%，但在哥本哈根大会中，却没有此议题的专门讨论，其关注度远不及海洋和航空。
科技网特约观察员、能源与交通创新中心低碳交通项目经理罗伯特·厄利（Robert J. Earley）。
尽管交通领域的温室气体排放占全球排放的20%，但交通却是气候变化谈判中的难点之一，自CDM机制生效以来，在1699个项目中只有两个项目属于交通领域，仅占CDM总项目的0.3%。
其中，道路交通可谓是难点中的难点。尽管道路交通的碳排放占交通领域总排放的75%，但在哥本哈根大会中，却没有此议题的专门讨论，其关注度远不及海洋和航空。
道路交通所处地位之尴尬，是因为其碳排放，与电力和水泥项目不同，很难计算和量化，进而也很难考查其减排量，并将其纳入管理框架。
日本World Conference on Transport Research Society建议根本哈根大会将交通纳入议程。同时，指出交通减排可以在CDM风险对冲基金的资助下，通过行业和项目的方式解决。WCTRS也进行了“城市交通与环境矩阵的比较分析” (CUTE matrix)，概括性的展示了减少交通部门温室气体排放的方法，详见下图。
责编：朱芙蓉
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