一身本领的火星车

火星车,火星探测器,

2020年左右,我国将发射首个火星探测器,一步实现“绕、落、巡”探测任务。

我国首个火星探测器的轨道器工作时间约为一个火星年,相当于地球上的两年。火星车设计寿命为3个火星月,相当于地球上的92天。火星车装有4个太阳能电池板,搭载了13台(套)科学载荷,包括不同分辨率的火星遥感相机、能探测火星浅层结构的浅层雷达等,将探测火星的形貌、土壤、环境、大气,研究火星上的水冰分布、物理场和内部结构。

为了规避火星极端天气的影响,我国火星车不仅设置了自主休眠和自主唤醒功能,还将使用独立自主地打造的多项“黑科技”。例如,火星车使用的热控材料是新型保温材料——纳米气凝胶,因为火星表面有稀薄的大气,必须针对这一特殊的太空环境采用新的保温材料。纳米气凝胶很轻,有非常好的隔热性能。此外,火星车还采用了铝蜂窝夹层、铝基碳化硅、复合纤维材料等多种新材料。

我国火星车使用太阳能供电,从光照角度考虑,最理想的工作地点是火星赤道附近。但火星赤道附近地形复杂。综合考虑多方因素,我国火星探测着陆区初步选定在火星北纬5°至39°一带。

(本报记者 付毅飞)

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责任编辑:马嘉悦
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