厦门海底隧道盾构机 “弃壳”退身

21日,厦门地铁3号线过海段“海底隧道洞内盾构机弃壳解体”顺利完成。在厦门本岛至翔安过海通道五缘湾站—刘五店站区间,由于地质原因,刘五店站侧采用“泥水盾构”施工,五缘湾站侧采用“矿山法”施工。在盾构机圆满完成过海段的掘进任务抵达两种工法交接点后,后续隧道将以“矿山法”施工。由于盾构机只能向前掘进不能后退,必须将盾构机解体拆除,为“矿山法”施工提供作业面。“海底隧道洞内盾构机弃壳解体”是整个工程中的重点和难点。图为现场施工的工人在用气焊设备拆除盾构机的隔板。新华社发

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责任编辑:陈龙
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