科技日报记者 宋迎迎 通讯员 仲奕
初夏时节，山东港口日照港集装箱全自动化码头一派繁忙作业景象。货轮穿梭往来，远控岸桥日夜坚守，自动化卸船流程井然有序、运转高效。
近年来，日照港持续聚焦集装箱码头智能化改造，研发团队依托“北斗+5G”以及AI智能调度系统，再次实现自动化作业的迭代升级。港口投入“智能导引车”进行运输，单次作业可缩短行程200至300米，节约作业时长30秒。
“我们依托‘全自动化集装箱码头智能管控系统（A-TOS）’统筹制定码头作业计划，结合现场工况智能分派任务至最优设备，码头单机作业效率提升50%。”日照港集装箱发展有限公司集装箱分公司IT部经理马龙涛表示。
伴随港口数字化转型步伐不断加快，青岛海关所属日照海关同步升级监管“黑科技”，坚持科技赋能与数据互通，打造一体化智慧监管体系。
日照海关深化关企合作，完成集装箱闸口数据采集传输模式升级改造，依托码头现有采集设备，系统可识别过闸车辆、集装箱编号、箱型尺寸等，自动关联业务信息，经标准化处理后，毫秒级上传至海关监管平台，真正实现“一次采集、多方共享、自动流转”。
“货物流转全程动态可视、有据可查，每一段运输轨迹都清晰明了。”日照海关驻岚山港办事处运输工具监管科科长李欣表示，通过“山港通”智能转运系统，实现“一港通关”，企业报关时仅需在国际贸易“单一窗口”一次勾选“组合港”选项，即可完成在支线港的货物舱单放行，实现港口无缝对接。
据统计，今年前4个月，日照港集装箱吞吐量同比增长6.5%。下一步，日照海关将继续立足职能，深耕智慧监管、优化口岸服务，助力日照港朝着世界一流海洋港口的目标稳步迈进。
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