科技日报记者 龙跃梅 通讯员 胡少华
4月29日，梅龙高铁项目迎来新进展。随着最后一组500米长钢轨在广东省河源市龙川县铺轨施工现场稳稳落下，梅龙高铁全线铺轨完成。这标志着全线进入通车前的建设冲刺阶段。
今年3月17日，梅龙高铁正式开始铺轨。施工单位中铁一局承担全线正线196.18公里、站线5.6公里、道岔28组的铺设施工任务。铺轨施工中使用的CP500Z型本邻线铺轨作业设备，相比于传统的铺轨机组，不仅可以实现传统单线铺轨，还可以实现跨线铺轨、同时可进行左右线同时铺轨，实现了“一机三用”，使铺轨更智能、更快捷。
为确保铺轨任务安全顺利进行，施工单位充分利用先进的工程调度指挥中心和轨道信息化管控平台，实现了铺轨施工组织和项目管控智能化、信息化、专业化、绿色化，大幅提升了轨道铺设质量，确保后期线路平稳运行。全线铺通后，施工单位还将加速推进无缝焊轨和应力放散等工作，为今年按期开通运营打牢基础。
梅龙高铁位于广东省东部，线路自梅汕高铁梅州西站引出，终至赣深高铁龙川西站，大致呈东西走向，线路全长93.986公里，设计时速350公里，为双线高速铁路。沿途设梅州西站、兴宁南、五华和龙川西4座车站。梅龙高铁是福建龙岩经梅州至龙川铁路项目的一部分，建成后梅州到达广州、深圳等粤港澳大湾区城市通行时间将缩短至1.5小时内。
（受访单位供图）
