刘侠 科技日报记者 滕继濮 通讯员 李佳浩 肖潇
11月15日，由中铁八局承建的市域（郊）铁路成都至德阳线工程杜家碾站至国际商贸城站盾构区间右线“领航1号”盾构机顺利始发，标志着项目正式进入新阶段。
杜家碾站至国际商贸城站盾构区间右线全长2.63千米，最大埋深约33.6米，最大纵向坡度千分之26.049。该线主要穿越密实卵石层，局部穿越中粗砂（密实）夹层，区间从国际商贸城站小里程始发，一路向南，沿着北星大道一段西侧绿地敷设。
据悉，为确保盾构机顺利始发，该项目部提前筹划、周密部署，成立了盾构始发筹备领导小组，旨在明确职责分工、狠抓工序衔接、统筹资源调配。筹备领导小组压紧压实各岗位责任，通盘考虑始发、掘进、接收安全风险因素，制定了详细、安全的盾构机始发计划，并严格按照要求组织始发准备相关工作，为盾构机顺利始发奠定了基础。
作为成都段第二台始发盾构机，“领航1号”盾构机是成德线加快推进项目建设的又一项重要节点，也是“共建轨道都市圈 争当建设急先锋”专项劳动竞赛的成果。记者了解到，下一步，该项目部全体员工将全力以赴推进项目建设，进一步为成都轨道交通建设作出贡献。
