科技日报记者 刘侠 实习生 刘桂源
9月17日，在成都轨道集团的统筹指挥下，成都轨道交通17号线二期、10号线三期（武侯祠站-太平园站）双线齐发，开通初期运营。其中，17号线二期由中铁二院工程集团有限责任公司（以下简称“中铁二院”）承担勘察设计总承包。
作为17号线一期工程的延伸线，二期起于机投桥站，止于高洪站，全长24.76公里，是贯穿中心城区西南至东北方向的市域快线，采用A型车8辆编组，列车最高运行时速为140公里。线路以“穿越老社区、便捷老城区、构建地下艺术空间”为建设理念，串联起城市多个客流密集区，18座车站中有6个换乘站，与5条线路实现便捷换乘。
记者了解到，中铁二院设计团队结合项目特点及功能定位，合理确定技术标准和运营模式，在确保整体功能最优的前提下，将车站设置于中心城区客流最为密集的区域，提升市民出行的便捷性。根据沿线工程条件，合理布设区间线路，实现线路灵活顺畅地“走街串巷”，绕避多个工程处理难度大、风险高的控制点，降低对沿线生态、社会、人文等环境的影响，同时保持了良好的线型条件，适应工程时速140公里的运行速度。
据悉，17号线全线车站装修设计以“浮光掠影，记忆成都”为线路主题，通过古韵今风的建筑装修，展示成都文化。其中，机车厂站为拱顶无柱车站，公共区采用穹顶设计，站厅层视野开阔，建筑使用功能和美观效果得以完美体现。
中铁二院成都轨道交通17号线项目总体许发军表示，在项目推进期间，设计团队保持了高效的项目推进速度，不仅在同月内获得了工可和初步设计批复，还以超高效率在1个月内完成了施工招标图及技术文件的编制工作。
未来，中铁二院将继续秉持初心、匠心与恒心，为成都轨道交通建设提供更优质的智慧方案，畅通便捷城市出行，助力城市高质量发展。
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