科技日报记者 魏依晨 通讯员 曾灵珺
在江西省赣州市南康区团团圆家具公司的包装车间里，工人们正在流水线上检查搬运家具配件。这些部件经组装调试，将分批发往国际市场。
近年来，随着赣州国际陆港铁海联运班列的高频开行，南康家具得以更加顺畅地“走出去”。今年以来，截至8月底，该陆港已累计开行班列超2000列，通达全球50多个国家和地区。
享有“实木家居之都”美誉的南康，家具产业基础雄厚。全区拥有家具企业8000余家，从业人员近50万。与此同时，其周边县区上犹、崇义等地的竹产业也在迅速发展。如今，在赣州国际陆港，各类竹制品已成为“常客”。
“铁路无论是从服务还是价格上，都有优势，我们一直以来也建立了良好的合作关系，从铁路走货，我放心得很。”正在现场监督开箱检查的赣州市增源供应链管理有限公司负责人陈定胜指着集装箱里的35吨竹签竹筷，竖起了大拇指。
集装箱内竹制品堆放整齐，散发出淡淡的清香。几天后，这批竹制品将运抵海南、甘肃和西南等地的夜市，为各地夜市经济注入新活力。夜市中升腾的烟火气和欢声笑语，背后正是铁路物流畅通供应链、支持企业与个体经营者发展的生动体现。
今年，南昌铁路物流中心赣州国际港营业部积极顺应经济形势，主动谋划、调整货运政策，推动从“坐商”到“行商”的转变。
该营业部经理叶樟南介绍：“我们组建营销小组，主动上门拜访企业推介服务；实时跟踪公路运价动态，及时优化‘一口价’方案；提供装载指导，帮助客户实现‘巧装满载’。”在走访增源公司时，营业部了解到企业希望在单个集装箱内装载30吨货物，而常用箱型限载约为26.5吨。经多方协调，营业部免费为其更换为35吨载重的集装箱，解决企业的运输难题。“只要我们真心为客户着想，客户也会信任我们。”叶樟南说。
值得一提的是，赣州国际陆港的班列并非单向“出海”——当繁忙的出口班列返程时，车厢内满载着从俄罗斯等地进口的木材。这些原材料显著降低了本地家具企业的生产成本，提升了生产效率。
从家具出口到竹制品走进全国夜市，从原材料进口到品牌化升级，铁路物流正以稳定、高效的服务，深度融入地方产业循环，成为助推地方经济发展的强劲新动能。
（胡国林 罗军 摄）
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