科技日报记者 魏依晨 通讯员 陆逸
记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，10月20日下午，随着最后1片24米T梁稳稳架设在绵水特大桥桥墩上，瑞梅铁路全线最长桥梁——绵水特大桥顺利完成架梁，为瑞梅铁路江西段铺轨施工提供条件。
瑞梅铁路是国家“十四五”重点工程项目。线路北起江西省瑞金市，向南经赣州市会昌县、安远县至寻乌县，经广东省梅州市平远县、梅江区，接入漳平至龙川铁路梅州站，正线全长240.3公里，其中江西段165.2公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。
绵水特大桥位于江西省瑞金市境内，是瑞梅铁路全线最长桥梁和控制性工程，该桥全长3052米，由9跨连续梁和79孔T梁组成，桥梁分别上跨济广高速公路和两次跨越绵水河，施工组织和安全管理难度大。为确保跨济广高速及乡村公路的通行安全与架梁作业顺利推进，瑞梅铁路工程建设指挥部组织施工单位中铁五局制定了T梁运、架施工专项方案。由于T梁运距长、多工种交叉作业及协调难度大，建设团队增派架梁作业人员16人、增加运梁设备2台，提高作业效率，建设现场400余名建设者全力推进工程进展，并严格执行安全规范，强化现场防护，实现架梁全程安全可控。该桥T梁运架施工的顺利完成，为后续桥面系及轨道施工奠定了坚实基础。
截至目前，瑞梅铁路江西段桥梁土建工程进度已超80%，架梁工程已完成T梁预制310孔，T梁架设222孔，预计12月上旬开始铺轨。瑞梅铁路建成通车后，将结束江西省寻乌县、安远县以及广东省平远县不通铁路的历史，将多个赣南革命老区与粤港澳大湾区相连，有效改善区域交通基础设施条件，大幅缩短两地间的时空距离，对促进老区经济的转型升级和快速发展等具有重要意义。
（刘述鹏 摄）
网友评论
