科技日报记者 吴纯新 通讯员 曾斯
10月22日，湖北省武汉市轨道交通工程“质量月”示范观摩活动在地铁11号线四期四新大道站举行。该活动旨在全面提升轨道交通工程精细化施工水平，来自在建地铁项目的百余名负责人到场，共同交流学习车站主体结构防渗漏的系统施工经验。
观摩现场设置“样板引路、智慧体验、工序实操、成果展示”四条参观动线，系统展示四新大道站围绕地连墙、防水层、结构施工与土方回填四个关键环节所构建的防渗漏体系。通过展板与数字化系统，介绍信息化施工与安全生产网格化管理等具体措施，全面呈现“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”的工程质量管理理念。
武汉地铁11号线四期四标段全长1.7公里，包含两座车站和两段盾构区间，是全线首个全面打围、首个区间贯通并实现车站封顶的标段。施工单位中国能建葛洲坝集团现场负责人刘杰介绍，项目以创建省优、国优工程为目标，共制定30项质量环保制度，严格执行“质量责任制、三检制、首件制”等机制，并实行分包管理人员“先考试、后进场”，动态清退不合格人员，从源头强化质量管控。
武汉地铁集量安全监察部工程师方诗涛介绍，在工艺细节方面，项目构建多层级防渗漏体系：地连墙接头采用“水囊封堵+刚性刷壁器”工艺，刷壁不少于20次，有效降低接缝渗漏风险；侧墙采用6毫米大钢模施工，保护层厚度合格率达到100%；顶板实施14天蓄水养护与分层碾压，防止回填渗漏。
此外，车站在各工序均设置“二维码身份证”，扫码即可查看三维交底与检验数据，实现质量全程可追溯。项目部还通过每月质量评优与问题闭环整改，构建“人人管质量、月月有提升”的管理机制。
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