科技日报记者 龙跃梅 通讯员 肖明葵 林清
记者10月23日获悉，由中交第四航务工程局有限公司（以下简称中交四航局）参建的广东狮子洋通道T15合同段完成第1000榀预制箱梁浇筑。该关键节点的实现，标志着项目预制生产取得关键性进展，为后续土建标预制梁架设、桥面系施工及线路贯通提供了有力保障。
作为粤港澳大湾区综合交通体系的关键控制性工程，狮子洋通道承载着优化跨江通道布局、提升区域交通承载能力、促进城市群协同发展的战略使命。项目建成后，将有效分担跨江交通流量，进一步完善珠江口东西两岸高速公路网结构。
据中交四航局狮子洋通道T15合同段项目负责人杨双弟介绍，T15合同段承担着1942片箱梁、7619片钢混组合梁桥面板以及1946片CA-RPC桥面板的预制任务。
在生产推进过程中，项目创新应用多项先进技术，确保生产效率和质量指标双提升。例如，采用多类型预制梁固定台座标准化生产技术集成，通过可调台座和模板调节块，实现不同梁长的小箱梁共用台座，减少模板投入，提高生产效率。同时，引入适应不同梁长后张法预应力小箱梁波纹管定位工艺和高精度钢筋胎架，确保钢筋间距和混凝土保护层合格率100%，有效避免人为误差。
针对箱梁内模防上浮问题，项目创新采取上压下拉组合措施和反压杆，精准控制混凝土浇筑厚度，提高结构尺寸精度。此外，项目建立了华南地区首条钢混组合梁桥面板智能化生产线，集中央控制系统、布料系统和智能蒸养系统于一体，实现桥面板批量化生产。该生产线工效达12片/天，预计通过优化可提升至20片/天，生产效率提高67%，并通过AI自动识别和温湿度实时监测，确保混凝土养护质量和外观指标合格率100%。
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