科技日报记者 魏依晨 通讯员 李佩
11月16日凌晨1时31分，新南大道（G320）A标项目上跨南韶高速立交桥实现全桥顺利合龙。该项目由南昌市公路事业发展中心投资建设、中交二航局承建，这一进展为项目全线按期贯通奠定了坚实基础。
据介绍，新南大道（G320）项目按照一级公路兼顾城市道路的标准设计，起点位于南昌县向塘镇，终点至新建区西山镇龙桥村，路线全长49.1公里，采用一级公路兼顾城市道路标准设计。由中交二航局承建的A标段包括南昌县新线及昌南大桥部分，全长7.618公里。其中，在建设上跨南韶高速立交桥前，拆除了原有上跨桥，施工难度大。上跨南韶高速立交桥总长502米，跨径组合为（33+56+33）+（3×30）+（45+80+45）+（4×30）米，主桥上部结构采用预应力混凝土变截面连续箱梁，下部构造采用矩形墩，基础采用桩基础；引桥上部结构采用预应力混凝土现浇连续箱梁，下部结构采用柱式墩、肋板台，基础采用桩基础。
此次合龙作业运用“挂篮前移形成吊架”的中跨合龙技术，在保障施工安全与结构精度的同时，高效推进工程节点落地。为确保跨高速桥顺利合龙，项目部以“网格化管理+穿透式监督”，对合龙段逐项验收，严控合龙段关键工序质量；同时严格执行“方案先行、样板引路”思路，提高施工效率与精度。
上跨南韶高速立交桥的合龙将有效连接南昌市南部交通网络，缩短南昌县、红谷滩区、新建区等地的通行时间，缓解城市交通压力，提升路网通行效率，将有效串联南昌国际陆港、小蓝经开区、姚湾综合码头、未来科学城、九望新城等重要区域，有力促进港口、产业与城市的深度融合与协同发展。
（李佩 摄）
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