科技日报记者 华凌
近日，中铁六局广州公司研发的“可调节式可重复利用桩基钢筋笼支撑装置”，在宜都至来风高速公路宜昌段YLYCLX-3标项目成功应用。该装置实现节材降耗与提质增效双重目标，为桩基施工绿色化、标准化提供全新解决方案。
在桥梁、建筑等大型工程桩基施工中，钢筋笼是承重核心，传统内部支撑采用螺纹钢筋现场焊接，属“一次性筋骨”，存在材料浪费大、安装效率低、无法回收等行业痛点，混凝土浇筑后支撑钢材永久埋入地下，资源损耗严重。
针对这一难题，项目技术团队研发的新型装置，由支撑架、支撑台和升降支撑装置构成，核心创新在于支撑架的三个安装部呈三角形稳定分布，通过精密调节升降幅度，可灵活适配不同直径钢筋笼。该设计既保障支撑稳固性，又实现快速拆装与重复使用，从根本上解决传统工艺弊端。
实际应用中，新技术优势显著。新装置可完全节省该部分钢材，且一套装置能在不同桩基间循环使用，从源头减少钢材消耗与碳排放。目前，该创新已实现创收83.55万元，其绿色循环特性获业主及监理单位高度认可。
此次成果落地标志着中铁六局在绿色建造领域取得重要突破。未来企业将持续深化创新技术研发与应用，以科技赋能工程建设高质量发展，为行业绿色转型贡献力量。
（受访者供图）
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