科技日报记者 朱虹 通讯员 秦国忠
12月16日，中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江机务段57岁的整备司机葛永恒对着一台银灰色智能设备手动输入信息，自助式完成13升风泵油的领取，这是铁路整备作业方式的一次重大变革。
牡丹江机务段整备车间如同机车的“保健室”，每年要为2.7万台次机车做整备保养。保养项目之一就是为机车加注润滑油。以往，领取润滑油是体力活，更是“技术活”。13种常用机油油桶顺势排开，整备司机和发油员靠喊号子的方式领取油品。不仅容易洒油污染环境，具体计量也只能靠经验估算。发油员刘荣利在小油品发放岗位干了15年，对过去的工作方式深有体会。“以前用老式控制柜，司机在屋外喊，我在屋里手动阀门，声音大点小点都可能出错。”他回忆有一次没听清指令，油冒了一地，自己蹲在地上擦了一个小时。
今年年初，铁路部门对此立项攻关，开展研发。12月，智能润滑油加注机正式亮相，依托整备一体化作业平台，构建起小油品全流程数智化管理体系，推动传统整备模式向精准化、高效化转型。
仅有一人多高的智能润滑油加注机成为油脂发放室的“精准发放员”。葛永恒手动输入用量，屏幕会立刻显示适配油品，并精准流入油壶，全程无外漏。“以前最少5分钟，现在2分钟搞定，不用扯着嗓子喊‘开油’‘关油’了。”葛永恒笑着说。
智能润滑油加注机省去了人工加油的繁琐流程，职场环境干净整洁，油品数量计量精准，方便了整备场作业人员。
此外，智能润滑油加注机还能对每台机车领油量、库存量实时显示，库存不足时，还能及时提示后台做好油品储备。
“现在系统自动记量，DF8型0127机车11月加了多少油，一点就出来，精确到毫升。而且办公电脑还能查询历史记录。”刘荣利表示。
铁路机务系统以“喊号子”的形式领取小油品始自上世纪80年代末。智能润滑油加注机投入使用，带来了铁路作业方式的根本变革，也成为科技助推新质生产力的典型。
据悉，这套设备目前在牡丹江机务段试点成功，明年有望在其他机务段大面积推广。
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