科技日报记者 操秀英
2月5日，长安汽车携手宁德时代在内蒙古牙克石举办长安汽车天枢智能新安全成果发布暨钠电战略全球发布会。会上，长安汽车正式发布全球钠电战略，全球首款钠电量产乘用车也正式亮相。记者从会上获悉，长安汽车旗下阿维塔、深蓝、启源、引力等多个品牌，未来都将搭载宁德时代钠新电池。
目前，全球首款钠电量产乘用车已经在牙克石通过冬季标定，其续航、低温性、安全性、放电性能等均已完全满足用户使用需求。根据实测数据，宁德时代钠电池搭配其第三代CTP（电芯直接集成到电池包）系统成组技术，纯电续航可达400公里以上，通过宁德时代BMS智能管理策略的精准控制，可以实现“表显即所得”。电芯的最高能量密度达175Wh/kg（瓦时/千克），也是行业最高水平。未来随着钠电产业链的高速发展，纯电续航可以升级到500公里甚至600公里、增混续航突破300公里甚至400公里，可满足新能源市场上50%以上的续航需求。搭载宁德时代钠新电池的这款车，在—30℃条件下，整车放电功率比同电量常规铁锂车型提升近3倍，—40℃极寒下容量保持率超90%，甚至在—50℃的极端环境下还能稳定放电。
据介绍，宁德时代钠新电池还具备远超国标的极致安全性能。在满电状态下，经历多面挤压、电钻穿透、整体锯断等极端滥用工况，电池依旧可以做到无烟无感、不起火不爆炸，甚至在锯断后依旧可以正常放电。宁德时代钠新电池可以深度适配多品牌，兼顾灵活性与性能升级，助力长安在2026年快速落地多款钠电车型。同时，宁德时代拥有覆盖全国的极速补能网络，通过钠新电池与换电网络的高效配合，可以让用户在任何地方都能快速补能、运行无忧。2026年，宁德时代将在全国快速落成超过3000座巧克力换电站。
据悉，早在2016年，宁德时代便启动了钠离子电池技术的研发，截至2025年，累计投入近百亿元，研发测试电芯近30万颗。
钠电池的量产上车对锂电池来说不是威胁和替代，而是两种技术在各自擅长的领域各展所长，共同推动新能源汽车全场景普及。宁德时代首席技术官高焕表示，行业的高质量发展，从来不是非此即彼的替代，而是彼此赋能的升级。锂电揭开了电动化的序幕，而钠电的突破，则赋予这场行业变革更强的韧性、更广的温域、更可持续的发展。钠锂双星闪耀，不是相互排斥，而是并驾齐驱，将共同照亮人类通往能源与能量自由的征途。
（图片由活动主办方提供）
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