唐欣欣 郑媛媛 科技日报记者 都芃
随着高铁运营里程不断延伸，高铁沿线安全的复杂性、动态性日益凸显。在中铁电气化局京沪高铁维管公司苏州维管段管辖的京沪高铁南京到上海区段，人员流动频繁、业态种类繁杂，形成了多重安全风险。
为从根源上破解外部环境风险发现不及时、处置不彻底、联动不顺畅的难题，日前，苏州段常州北党支部充分发挥党建引领作用，联合当地力量组建起义务巡防员队伍，创新巡防模式，全方位守护京沪高铁沿线安全。
义务巡防员队伍搭建起常态化沟通平台，将义务巡防员、沿线社区信息员、工区管理人员及地方应急联络员等全部纳入平台，明确隐患上报流程，包含“现场照片、精准定位、隐患描述、初步判断”四项核心环节，建立起“发现问题—即时上报—线上派单—线下处置—反馈解决”的全流程闭环响应链条。
为变“被动处置”为“主动防控”，常州北党支部依托义务巡防员队伍搭建起“气象预警直通车”专属平台，专人专职负责每日收集气象部门发布的预警信息，不仅实时推送大风、暴雨、强对流等极端天气预警等级和影响范围，还会同步附上针对性的巡防排查要点。例如，发布大风预警时，相关负责人会特别提醒重点排查彩钢瓦、广告牌、危树等易被吹动的设施。
常州北党支部还建立起“常态化培训+实战化演练”能力提升体系，定期举办巡防技能培训班，课程内容不仅涵盖轻飘物固定技巧、路外安全宣传要点、隐患排查重点等实务知识，还包含铁路安全法律法规、应急救援基础知识等理论内容。例如，在轻飘物固定教学中，工作人员会现场演示不同类型轻飘物的绑扎方法，让巡防员亲手操作练习。
为进一步激发群众参与铁路安全治理的积极性，常州北党支部深入社区，设立“隐患随手拍”积分激励机制。巡防员或居民主动上报隐患后可获得积分，积极参与巡防、培训、演练等活动，也可得到固定积分。年度积分排名靠前的人员会被评为“优秀义务巡防员”，并颁发荣誉证书，通报所在社区进行表彰。
目前，义务巡防员队伍已从初期的15人扩展至159人，形成高铁沿线安全治理的强大合力，2024年至2025年已累计消除外部环境隐患1332处，共建共治模式得到各方高度认可。
（受访单位供图）
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