科技日报记者 杨雪
近日，北京微光启航科技有限公司宣布完成亿元人民币天使+轮融资，资金将主要用于加速其全碳纤维火箭“微光一号”、全流量液氧甲烷发动机“华光一号”的工程研制。
据了解，微光启航已于2月底完成全国首个液氧甲烷碳纤维共底贮箱工程件的制造与验证，其采用无内衬式T800级全碳纤维方案，实现结构减重30%、生产周期缩短90%、成本仅为传统材料的70%。与此同时，“华光一号”全流量发动机关键组件已完成液流试验，为整机试车奠定了坚实基础。
在研发流程中，微光启航深度融合AI技术，与阿联酋Leap71等机构合作推进“AI+计算工程”，将设计迭代周期从数月压缩至数天。其“AI+3D 打印技术”的深度融合，正助力实现火箭发动机在“成本、可靠性、效率”三个维度上的全域最优解。
2026年，研发团队将继续夯实“全碳纤维箭体+全流量分级燃烧循环液氧甲烷发动机”的差异化技术路线，全力冲刺“华光一号”发动机全系统试车、ф3.8m×20m碳纤维无内衬低温贮箱的工程研制与试验。
据介绍，微光启航将毛利率60%以上作为产品研发的核心目标，致力于实现“飞好且盈利”的商业模式闭环——既要确保火箭的可靠性、运载效率等核心性能指标，又在设计、材料、制造、发射全链条上实现成本可控、利润可观，让火箭真正成为具备持续造血能力的商业产品。同时，微光启航也给出了发展时间表：2028年实现碳纤维火箭全面商业化运营，2029年进行回收试验，2030年实现复用型火箭商业化运营。
“商业运载火箭已进入比拼‘可靠性、成本管控、生产效率’的新阶段。微光启航在碳纤维复合材料火箭与全流量发动机两大核心技术上，已实现从实验室到产线的跨越，这在当前民营商业航天企业中尤为稀缺。”本轮融资的投资人表示。
接下来，微光启航将在湖南省长沙市布局动力系统研发中心，在湖南省常德市布局商业航天首个全流量液氧甲烷发动机试车基地。该试车基地可满足30MPa室压以上的高性能发动机试车试验，用于支撑“华光一号”发动机的全工况热试车与可靠性验证。此外，还将在山东省日照市布局碳纤维复合材料火箭结构部件制造总部基地，承担箭体结构件的大规模批产任务。
（微光启航供图）
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