科技日报记者 何亮
记者12日从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉，今年一季度，全国铁路完成固定资产投资1379亿元，同比增长5.1%，实现全年良好开局。
今年，铁路固定资产投资有望保持良好势头，将全面完成国家铁路投资任务，力争完成基建投资5200亿元，投产新线2000公里以上。
一季度，国铁集团发挥铁路建设投资带动作用，用好国家“两重”支持政策，有序实施出疆入藏、沿江沿海沿边等重要通道项目，突出联网、补网、强链，加快实施货运网络工程，持续提升路网整体功能。
目前，我国“八纵八横”项目有力推进，高铁骨架网络持续织密。
在华北平原，雄商高铁（北京经雄安新区至商丘高铁）进展顺利。3月27日，检测列车从聊城西站缓缓驶出，开启雄商高铁山东段联调联试，全线进入开通倒计时阶段。
在四川盆地，成渝中线（成都至重庆高铁）加快推进。3月31日，随着最后一节钢箱合龙段焊接完成，成渝中线跨度最大双塔斜拉桥——井口嘉陵江特大桥实现合龙，标志着全线桥梁全部合龙。
在长江入海口，沪渝蓉沿江高铁施工正酣。3月29日，历经23个月的安全掘进，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机“领航号”越过长江南岸大堤，顺利抵达江苏太仓，成功“上岸”，为我国在长江水下开高铁打通关键通道。
一项项工程进度不断刷新，凸显我国铁路建设在工程管理、技术装备、施工工艺方面的持续提升。在上海宝山，由中铁四局建造的亚洲最大高铁制梁场——宝慧制梁场预制箱梁突破1000榀大关；在江苏南通，由中铁一局承建的国内最长地下高铁工程海门北站主体结构进度超九成，700余名建设者与数十台塔吊、大型吊装设备协同作战，全力冲刺主体结构全面收官节点。
此外，普速铁路项目有序施工，聚焦联网补网强链。
黄百铁路（黄桶至百色铁路），打通出海新通道。进入3月，新建黄桶至百色铁路广西段90多个工点机械轰鸣作响，全线隧道贯通数量达到16座，工程建设稳步推进。
作为西部陆海新通道重要工程，黄百铁路位于贵州、广西境内，全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路。黄百铁路建成后，将成为成渝双城经济圈以及西南西北地区通江达海的便捷通道。
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