科技日报记者 刘垠
7月21日—23日，以“新开局，新机遇，新征程——共绘汽车产业高质量发展新蓝图”为主题的2026中国汽车论坛在上海嘉定召开。本届论坛恰逢“十五五”开局之年，设置闭门峰会、大会论坛、技术领袖峰会、多场主题专题论坛、行业发布等16场会议和配套活动，政产学研界嘉宾聚焦产业真问题、回应发展真需求，在开放对话中共绘前行方向。
作为汽车领域最受关注的年度行业盛会之一，2026中国汽车论坛由中国机械工业联合会指导，中国汽车工业协会主办。上海市嘉定区人民政府党组成员、副区长刘嘉峰表示，嘉定将从聚力强链固本、聚力技术攻坚、聚力场景赋能三方面持续发力，聚焦“三智”系统持续延链补链强链，加速汽车芯片国产化，深入推进高级别自动驾驶引领区建设。
中国机械工业联合会副会长罗俊杰指出，今年上半年，机械工业虽然面临较大的内外部压力，但行业运行稳中向好，高质量发展持续推进。不过，机械汽车行业仍面临利润下滑、投资动能不足、部分行业产能利用率偏低等新问题、新挑战。他建议，筑牢发展根基，聚力创新，规范生态，加快绿色转型。
中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李骏提到，汽车正进入自动驾驶运行安全时代，行业急需解决四大重要问题，包括运行阶段持续安全、AI要素可验证可信、剩余风险论证可接受和未知不安全收敛闭环。为此，李骏提出两大重要解决工具——安全论证和ISMR系统。“安全必须可说明、可识别、可追溯、可整改，风险应始终处在可治理状态。”
中国汽车工业协会副会长兼秘书长付炳锋表示，“十四五”期间，汽车行业实现了跨越式发展。面向未来五年，我国汽车工业发展有四大重点任务：第一，强化科技创新引领，加快关键核心技术突破，聚焦新能源、智能网联领域技术短板持续攻坚，统筹多元技术路线协同发展；第二，加快绿色低碳转型，构建全生命周期循环经济发展体系；第三，畅通双循环格局，推动高水平对外开放；第四，健全行业治理体系，营造公平竞争的市场发展环境。
在主题演讲环节，多家汽车产业及相关产业链的领军企业高管带来市场一线的声音。
“全球化和智能化不是一道选择题，而是汽车产业高质量发展的必答题。”上海汽车集团股份有限公司总裁、党委副书记贾健旭说，中国汽车已具备技术领先、超大市场规模、完整产业链等多重优势，完全有能力在全球电动智能变革浪潮中持续领跑。
东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委尤峥表示，从换道超车到引领未来，中国汽车正迈入依靠智能技术取胜的关键阶段，东风将牢牢把握行业机遇，主动突破困局、奋勇争先，持续满足用户对美好出行的向往。
重庆长安汽车股份有限公司执行副总裁、阿维塔科技（重庆）股份有限公司董事长王辉谈道，中国汽车进入优胜劣汰的深水区，行业竞争正从价格比拼，转向以用户体验为核心的价值竞争，变革带来市场格局、技术路线、产业链价值和竞争模式四大领域的重塑。他强调，只有坚定向智能化、绿色化、融合化、全球化转型，才能在本轮产业变革中将挑战转化为机遇。
其间，多场签约仪式与发布活动同步推进。大会论坛举行了中欧汽车行业可信数据空间合作签约仪式，合作将率先围绕电池护照等重点场景开展。与此同时，中国汽车工业协会与中国信息通信研究院正式确立战略合作关系，协同打造创新融合、开放共赢的智能网联汽车产业生态；中国汽车工业协会与中国电池工业协会战略合作签约仪式举行，推动我国动力电池与新能源汽车产业深度融合和协同发展。
本次论坛还发布了《智能体赋能汽车研发设计白皮书——从工具辅助到智能原生（2026）》。作为国内汽车研发领域首份聚焦智能体赋能研发设计的行业白皮书，文件系统提出了汽车研发从工具辅助走向智能原生的完整路径。
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