科技日报记者 魏依晨 通讯员 江潭
8月20日，南京建宁路长江隧道正式通车。项目通车后有效分流长江大桥、定淮门长江隧道的通行车流，切实缓解当地跨江交通拥堵，为一江两岸市民出行开辟一条全新快速通道。
建宁路长江隧道（项目名为南京建宁西路过江通道工程一期工程）路线全长约6.8公里，项目起于江北新区兴浦路与江北大道交叉处，沿兴浦路向南跨越津浦铁路后，以盾构隧道形式穿越长江，顺接江南惠民大道隧道工程。由南京上铁地方铁路开发有限公司代建、中铁十局集团有限公司承建的JNSTSG2标，是通道江北桥梁段的关键控制性工程，其中涉铁工程全长1.41千米，采用“桥梁+地面辅道”形式，施工内容涵盖上跨城市主干道的悬浇梁施工、上跨既有林浦铁路的预制箱梁施工以及并行铁路北站区的现浇箱梁施工及相应桥下地面辅道等项目。
钢盖梁吊装是标段最高难度控制点。项目使用1600吨履带起重机，完成单榀最大长度55米、重达339吨钢盖梁整体吊装作业，刷新国内上跨铁路吊装两项纪录，仅用8次Ⅱ级封锁天窗即完成作业，最大程度降低对铁路运营干扰。面对9跨桥梁15°斜跨电气化铁路难题，项目落实“一片一策”，逐片定制方案，实现安全零事故、质量零缺陷。
建宁路长江隧道的建成通车，是该地迈向“十五五”、加速推进拥江发展战略的重要里程碑。一条崭新的交通动脉串联起江北新区核心区与鼓楼滨江主城，在有效分流区域过江车流的同时，大力推动两岸产业协同、要素流通与功能互补，为南京构建“双主城”空间格局、服务长三角一体化及南京都市圈建设注入了强劲动能。
（孔晨 摄）
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