科技日报记者 付丽丽
在2026年服贸会工程咨询与建筑服务展区，北京建工市政路桥市政工程研究院带来的“桥梁智能诊断与评估一体化技术体系”成为焦点，数字沙盘前人头攒动，不少观众驻足体验、追问技术细节。这套融合无人机智能巡检、轻量化光纤监测、隐蔽构件精准探测与数字孪生评估的全链条技术体系，从表观到内部、从静态检测到动态监测、从局部感知到整体评估，为桥梁安全运营提供了系统化科技支撑。
长期以来，桥梁表观检测主要依靠目视观察，不仅效率低、风险高，裂缝、剥落等病害还极易漏判误判，给结构安全埋下隐患。“我们综合运用无人机、智能机器人和机器狗，自动采集病害影像，依托深度学习算法，把病害精准定位至空间坐标”，技术人员张成介绍道，“以往5人团队2天才能完成的检测，如今1人4到6小时即可搞定，检测覆盖程度提升至95%，裂缝识别精度可达亚毫米级。”
由于技术限制，传统结构监测只能“密集布点”，一座桥需要安装的传感器动辄成百上千个，不仅设备成本高昂，供电、布线、数据传输等配套工程更是繁重。团队以历史检测数据演算桥梁退化趋势，智能优化传感器布设方案，大幅削减设备数量；同时引入分布式光纤传感技术，光纤即传感器，无需供电、不受电磁干扰，安装快捷、免维护，单根光纤便可实现长达数公里的连续感知。
斜拉桥、悬索桥等桥种依靠缆索承重，这些缆索作为主要传力构件、核心承重构件，牵系着整座桥梁的结构安全。常规检测手段依靠局部“开膛破肚”，成本高的同时还有遗漏的风险。如何将这些看不见的风险转化为看得见的数据？针对这一难题，技术团队自主研发的GMI检测技术给出了答案。技术人员张成介绍道：“GMI技术可以高灵敏地识别损伤位置磁场变化，搭载该技术的爬索机器人仅需20分钟即可完成一根120米长斜拉索的全覆盖扫描，较传统人工检测效率和成本均缩减50%以上。”
过去桥梁承载力评估大多依赖纸面数据与专家经验，主观性强且容易误判，一次养护决策往往要反复取证，效率很难有效提高。团队创新提出“三步走”评估方案：第一步，计算机模拟受力，找准关键位置安装传感器；第二步，数字孪生建模，与现实桥梁实时同步；第三步，汇总病害、振动与巡检数据，综合判断桥梁承载力。这一体系可将评估周期从1到2周压缩至4到6小时，推动养护决策从经验驱动转向数据驱动，大大缩短评估时间、降低评估成本。
这套技术体系已在实战中充分验证价值。据工作人员介绍，轻量化监测技术已成功应用于北京市通州区厂通路桥群和沈阳二环南移工程，实现对城市桥群结构应变与温度的实时感知与动态研判，获业主单位一致好评；隐蔽构件精准检测技术先后在天津永和大桥、北京未来科学城路大桥等多座索承桥梁完成现场验证，成功识别多处内部微缺陷，管养单位据此及时采取了针对性措施。
（受访单位供图）
网友评论
