科技日报记者 雍黎
9月28日，深蓝汽车第100万辆整车量产暨全新深蓝S07 AI激光版上市发布会在重庆举行。深蓝汽车董事长邓承浩宣布，第100万辆整车正式量产下线，并发布全新深蓝S07 AI激光版，让高阶智能辅助驾驶加速普及。
在人工智能方面，邓承浩说，新车是行业首批搭载开放域端到端豆包大模型的车型，采用开放域端到端+Claw架构，“不是传统指令式车机，而是能看懂场景、主动思考、一步执行”。他进一步说明，系统通过专属Agent实现AI行程规划、AI场景积木和AI记忆空间：用户说“先加油、再送同事去观音桥、最后回家”，车辆自动串联最优路径；声纹识别可记住每位驾乘者偏好，隔很久上车仍能接上上次话题。情绪陪伴上，模型可识别开心、疲惫等十余种状态，儿童声纹识别后自动进入童趣模式。端云协同上，邓承浩强调“简单指令车端毫秒级响应，隧道地库没网也能用；复杂任务云端推理，隐私数据不出车”。
智能辅助驾驶部分，新车搭载AI激光智能辅助驾驶系统，采用一段式端到端算法与世界行为模型，配1颗顶置激光雷达和27个传感器，覆盖城区、高速、泊车全场景。邓承浩称，城市通勤中的环岛、无保护左转、窄道会车，高速上下匝道与智能变道，以及极窄车位、断头路泊车，“系统都能自主应对”。全维防碰撞系统含24项主动安全能力，包括异形障碍物AEB、防误踩油门、侧向防碰撞、低附着路面自适应AEB，均支持持续OTA。
三电技术环节，邓承浩把重点放在“原创”二字上。他表示，深蓝承担长安“香格里拉计划”电池与电驱自研任务，新车以“6789”超级三电进阶——6C超充、725km续航、800V平台、9分钟补能近400km，“充电1分钟，再行80里，做到油电同速”。电池全系标配宁德时代电芯，搭载金钟罩电池，循环寿命破5000次、百万辆车零过热；电驱采用碳化硅原力超集电驱，210kW、零百6.8秒、五十万公里不衰减。
邓承浩特别提到AI三电智控：I-TECH智慧电池管家可把电芯温度感知精度控制在3℃以内，边充边养护，电池衰减最多延缓1.5%；车云AI守护24小时监测，隐患预警准确率超99%。
在技术上，深蓝“面向全场景的动力电池数智主动安全管理技术”获2026中国汽车工程学会科技进步一等奖，动力电池加热相关专利获中国专利金奖，并两次获国家科技进步奖二等奖。邓承浩表示，这些成果说明“中国车企在电池主动安全、低温加热、循环寿命上的底层技术，已经握在自己手里”。
邓承浩表示，作为长安汽车面向全球年轻态用户打造的中高端新能源品牌，深蓝汽车短短四年实现从初创到百万规模，跑出了令行业瞩目的“深蓝速度”。100万，是规模刻度，是用户信任，更是前行动力。他们将持续践行“电动平权+智能平权”战略，为用户带来越级的智能电动出行体验。
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