科技日报记者 魏依晨 通讯员 廖俊杰
10月29日，随着吊臂缓缓起落，首根正线接触网钢柱在安顺市黄桶1号大桥上精准就位、稳固落成，黄百铁路贵州段正线接触网第一杆成功组立。至此，由中铁武汉电气化局承建的黄桶至百色铁路贵州段工程站后强电标正线电气化施工由此拉开帷幕。
为保障正线接触网首杆组立万无一失，建设单位沪昆客专贵州公司紫云指挥部多次组织参建单位做好接口对接，确保站后工作面有序开展，对施工组织进行了精确指导，就优化资源配置、优化方案部署、确保施工“零事故”提出了具体措施。中铁武汉电气化局黄百项目部提前进行现场调查，认真落实风险分级管控和隐患排查双重预防机制，并对风险衍生的隐患加大排查力度，及时消除隐患；对涉及的危大工程，按照相关管理规定，经过计算合格后，编制了最终的施工方案。施工前，所有作业人员接受了安全教育培训及安全技术交底，熟悉工序作业流程、质量标准、卡控要点，严防误操作；在指挥人员的高效领导下，从起吊、对位到校正、固定，一气呵成、井然有序，接触网第一杆成功组立。
据悉，黄百铁路是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，正线全长约315公里，设计时速160公里，为国家I级单线电气化铁路，其中贵州段正线长约173公里。建成通车后，将进一步完善西部陆海新通道布局，对于加快推进西部陆海新通道建设、促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。
（王文武 摄）
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