科技日报记者 吴纯新 通讯员 周洁
10月30日至11月2日，为期4天的中国公路学会交通智能建造分会第三届学术年会在厦门举行。大会以“融合创新·智造未来”为主题，由中国公路学会交通智能建造分会主办、中交二航局承办，福建省公路学会、厦门大学建筑与土木工程学院等单位协办。
本次会议汇聚全国交通领域约500名专家、学者、企业家及高校师生，围绕“自感知一自学习一自执行一自运维”四大方向，共话交通基础设施智能建造的前沿进展、关键技术成果与工程实践。
作为国内交通智能建造领域高水平学术交流平台，本次会议设置主旨报告、专题报告会、交通基础设施智能建造发展规划纲要发布等多项议程。同期举办中国公路学会第二届交通智能建造技术创新与应用大赛路演，共有52项参赛作品获奖。
会上，武汉大学弘毅讲席教授陈卫忠，清华大学土木水利学院副院长、樊健生教授，山东大学齐鲁交通学院院长李利平教授，中科紫东太初董事长、中国科学院自动化所副总工程师、武汉人工智能研究院院长王金桥以及众多知名专家学者围绕智能感知、自主决策、建造机器人、数字孪生等行业热点开展深度研讨，分享研究思路与技术路径。
大会设置技术成果展示环节，多家企业集中展示智能建造创新成果。中交二航局技术专家围绕桥梁建造数字场景构建方法研究与探讨、顶推施工技术发展与工程实践——厦金大桥应用研究、桥梁全域可达智能检修装备研发与应用等内容作专题报告。
2日上午，参会代表赴厦金大桥（厦门段）项目开展现场观摩。该项目起于厦门本岛，跨越厦门东部海域，终点接入翔安新机场，同步建设翔安支线，路线全长约19.6公里。项目建成后，将成为厦门本岛联系翔安机场最便捷的通道，有效缓解翔安进出岛通道及新机场片区交通压力，同时与翔安机场、厦金航线共同构建起对台海陆空立体交通新格局。
据悉，交通智能建造分会是中国公路学会首个以智能建造为主题的分支机构。分会持续集聚交通建造领域产学研用优势力量，为交通基础设施高质量发展提供支撑，推动智能建造由“示范引领”向“全面赋能”跨越。
（徐付迪 摄）
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