科技日报记者 魏依晨 通讯员 周心融
日前，南铁南昌工务段集结近百名作业人员，联合电务、机务等部门，在向塘西编组场Ⅵ场驼峰开展缓行器大修施工。经过8个小时连续奋战，安全顺利完成旧轨切割、基坑开挖回填、缓行器拆改安装、轨道几何尺寸精调等全流程作业。
缓行器学名车辆减速器，承担着驼峰溜放车辆的调速控制任务。向塘西编组场是华东地区重要的路网性特等编组站，担负着京九、沪昆等线路货物列车的解编和中转技术作业。站场昼夜不息，令这里的缓行器长期处于高频率、高强度作业状态。此次施工是为提升设备质量、夯实线路安全基础。
10月29日16时，封锁命令正式下达。早已集结待命的近百名作业人员迅速涌向Ⅵ场驼峰作业面，机械轰鸣声、口哨指挥声、工具与钢轨的碰撞声交织在一起，施工现场紧张而有序：锯轨切割、扣件拆卸、旧机件吊装、基坑回填整平、新基础吊装定位、杆件组装连接、几何尺寸精调复核……一道道工序环环相扣、紧凑推进。
缓行器部件单体重量大，吊装对位精度要求高，是本次施工的最大难点。南昌工务段施工负责人向塘西线路车间主任崔鸿盯控每一个关键环节，牢牢“咬住”新设备中心线与控制基线的重合情况，及时校正偏差，严把安装精度关；吊装人员缓缓起落，让庞大的基础件一点点平稳就位。电务、机务作业人员同步跟进既定作业，各专业工序衔接有序。
从黄昏到深夜，作业持续推进。夜色渐深，编组场的探照灯将股道照得通明，作业人员争分夺秒，防护服上的反光条在灯光下连成一道流动的光带。
随着施工结束，1组新的缓行器投入使用，向塘西Ⅵ场驼峰调速控制的精度和制动可靠性显著提升，货车解体编组效率得到进一步释放。南铁昌工务段将持续抓好线路设备质量管控，以更精良的设备状态、更扎实的作业标准，守护华东路网枢纽的安全畅通，为服务区域经济发展提供坚实保障。
（吴美琪 王怡星 摄）
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