江文杰 沈彦媛 科技日报记者 吴叶凡
深秋时节，从生产车间到港口码头，一批“江苏造”高端装备加速出海——在吕四港，全球最大打桩船领衔的海工编队远赴巴西；在常熟车间，近6万吨输电铁塔整装待发澳大利亚；在南通海门码头，9800车位超大型汽车运输船交付首航……
拉美最大跨海斜拉桥——萨尔瓦多跨海大桥位于巴西万圣湾，目前已进入建设核心期。该桥主桥桩基施工水域深达64米，传统打桩装备“够不着、打不准、稳不住”。此次从吕四港启航的5艘海工装备编队中，“铁建大桥桩1号”专用于该桥核心桩基施工。
为保障编队按期启航，南京海关所属启东海关建立重大海工装备出口保障机制，业务骨干“一对一”开展通关指导，前置排查风险；依法依规开展出境船舶卫生监督，核查公共卫生状况，并按规定签发《船舶免予卫生控制措施证书》；优化大件装备出境监管模式，运用无人机智慧监管，做到监管不缺位、作业不扰企，压缩作业时长30%。
中国电力装备同样在海外电网中扎根。常熟风范电力设备股份有限公司承接了澳大利亚电压等级最高、单体规模最大的输电项目，累计近6万吨铁塔将在年内分批启运。南京海关所属常熟海关主动送政策上门，1—9月累计为企业签发中澳、东盟等各类原产地证书140份，签证金额4.3亿元，帮助企业有效降低海外客户进口成本，进一步提升产品国际竞争力，为企业深耕海外市场赋能增效。
在高端造船领域，“江苏制造”同样硬核。近日，招商重工海门基地承建的9800车位纯汽车和卡车运输船“格兰德埃及”轮正式交付首航。为保障“格兰德埃及”轮顺利交付，南通海关结合船舶制造企业特点，动态跟踪企业作业情况，为企业简化业务手续。
今年以来，南京海关聚焦辖区高端装备出海需求，靠前服务、精准监管，通过原产地签证优惠、通关便利化、智慧监管等组合举措，持续优化口岸营商环境，助力江苏外贸稳规模、优结构、增动能，推动更多大国重器从扬子江畔驶向世界。
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