科技日报记者 陈曦 通讯员 徐建新
10月30日，由中铁六局富加项目部负责施工的富裕至嫩江至加格达奇铁路（以下简称富加铁路改造工程）重要节点——加南站站改工程完工并恢复通车。加南站由此成为富加铁路在大兴安岭地区首个完成升级改造并投用的铁路车站，为全线贯通奠定了基础。
富加铁路改造工程是国家重点交通项目，也是我国最北端的电气化铁路升级工程。线路起自齐齐哈尔富裕县，终至大兴安岭加格达奇区，全长427.8公里。中铁六局承建的站前Ⅲ标段全长137.5公里，涵盖隧道、桥涵、路基等建设内容。
此次站改工程施工内容涵盖既有道岔拆除、新道岔插入、线路拨接等多项关键工序。面临着天气严寒、窗口期短、邻近山林防控压力大、多专业交叉安全风险高、既有线施工难度大、精度控制严苛等挑战。为此，项目部提前谋划、精细部署，编制专项施工方案并开展要点前推演，实行分钟级进度管控。为避免低温导致道砟含水冻结、钢轨冷缩，保证扣件安装及线路精调精度，项目团队配足防寒物资、做实后勤保障，在钢轨铺设前测温度、做应力放散，铺设后加强几何尺寸复测，确保精度受控。同时，严格落实既有线作业安全管理规定，提前完成线下预备作业，充分利用营业线封锁天窗，组织站场线路拨接、道床补砟、线路捣固、精调等作业，多工序压茬推进，安全正点完成全部封锁工序，保障线路按期恢复通行。
富加铁路改造工程完成后，加格达奇至哈尔滨最快运行时间将从原先9小时43分压缩至6小时，线路货运能力将提升至5000万吨，对深度融入高质量共建“一带一路”，积极参与“中蒙俄经济走廊”建设，加快构筑我国向北开放新高地具有重要意义。
（中铁六局供图）
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