科技日报记者 王延斌
11月6日一大早，张洋洋从潍坊赶到省会济南，当天，山东重工集团科技创新奖励大会召开。本次会议表彰两年来重大创新成果和杰出科技人才，全面安排部署集团“十五五”科技创新工作。
作为山东重工潍柴大缸径发动机研究院院长助理，张洋洋和同事们凭借其开发的一系列高科技产品实现了百亿元效益，这让其斩获了创新大奖。本次大会对该集团在科技进步、技术发明、持续改进、工人革新等领域的四大类343个获奖项目及科技创新优秀工作者进行了隆重表彰，并聘任了新一批卓越工程师和青年卓越工程师。
据了解，山东重工集团是中国领先、在全球具有重要影响力的高端装备跨国集团，其拥有潍柴动力、中国重汽、陕汽重卡、山推、潍柴雷沃智慧农业、中通客车、法士特、汉德车桥以及德国凯傲、意大利法拉帝、美国PSI、法国博杜安等知名品牌，2025年营业收入6045亿元，其旗下重型卡车、重型发动机、重型变速器销量全球第一，工业叉车、豪华游艇全球领先，农业装备、推土机销量中国第一，产品销往全球近190个国家和地区。
“山东重工集团是山东省属企业科技创新的一面旗帜。”山东省国资委党委委员、副主任安吉智表示，山东重工集团要当好省属企业科技创新主力军，助力山东省打造世界级高端装备产业集群。
“过去两年，我们的工程师把‘卡脖子’清单变成了‘成果清单’，把不可能的技术指标变成了量产线上的行业标准。”山东重工集团党委书记、董事长王志坚的这句话赢来了很久的掌声。
这份掌声是对“心无旁骛攻主业”七个字最扎实的回应。
过去两年，该集团构建起覆盖全球的链合正向研发体系，工程师不用再跟着别人的技术路线“追跑”，而是能从用户的真实工况里提炼出原创需求；一批引领性原创成果相继落地，商用车动力总成的热效率一次次刷新世界纪录，新能源全产业链布局从图纸走进了全国上千个运营场景；人工智能不再是实验室里的概念，AI工具已经成为工程师桌面上永远在线的“副驾驶”，帮他们快速完成仿真计算、优化设计方案，把更多精力留给真正的技术突破。
值得注意的是当天的会议没有把时间花在念文件上，特意让获奖代表上台分享。有人拿出了皱巴巴的试验记录本，指着上面密密麻麻的修改痕迹说，这个改了17版的参数，最后让产品的可靠性提升了30%；有人晒出了团队在试验场拍的合影，照片里所有人脸上都沾着灰，身后是刚完成测试的国产大马力装备……这些细节，打动了所有的参会者。
六千亿元山东重工下一步该如何干？
他们已经把未来的创新路径铺得清晰：将争做全球高端装备的科技引领者、绿色低碳时代的转型引领者、智慧解决方案的价值引领者以及产业共创共赢的生态引领者。
实现上述目标，该集团将目标细化为“五大举措”，即锻造世界一流业务，通过强基固本、补短攻坚、延链增值、育新蓄势，拓展增长点；锻造世界一流产品，建立技术代际领先优势，树立“零缺陷”极致质量理念，强化精益研发；锻造世界一流科技，打造绿色、数智、基础、前沿新优势，攻坚底层技术，抢占未来产业制高点；锻造世界一流队伍，抓实引才、育才、用才、爱才全链条，健全市场化多元激励机制；锻造世界一流平台，构建开放、正向、智慧、活力新高地，以“AI+IPD”为方向，让AI成为工程师的“副驾驶”，营造宽松包容的创新生态。
临近结束，张洋洋的一句肺腑之言道出了所有人的心声：“今天我们站在领奖台上，备受鼓舞，加倍努力，明天更要让中国装备站在世界舞台的C位。”
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