科技日报记者 孙明源
11月7日，以“氢链聚势 绿动未来”为主题的2026京津冀氢能高质量发展专题会在北京昌平石油科技交流中心举办。作为2026能源转型大会的核心专题活动之一，本次会议得到了北京市经济和信息化局、昌平区人民政府的支持，由北汽福田承办，中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟协办。
会上，北汽福田汽车股份有限公司党委书记、总经理鹿政华在致辞中表示，作为国内最早布局氢能商用车的企业之一，北汽福田自2006年启动研发，历经近二十年技术积淀，已累计推广燃料电池车辆超3600辆，安全运营里程突破2.2亿公里，覆盖城市配送、区域物流、干线运输等多元场景。面向未来，北汽福田将紧抓京津冀试点机遇，携手产业链伙伴合力攻坚效率、成本、寿命等核心瓶颈，推动氢能商用车从示范走向规模化商业运营。
北京市经信局副局长苏国斌致辞表示，氢能是国家“十五五”规划六大未来产业之一，正加速规模化商用。北京10月30日发布新一轮氢能实施方案，推动产业从“政策输血”转向“市场造血”。前期京津冀燃料电池示范成效突出，面向“十五五”，北京将依托示范城市群布局氢能路网、拓展应用场景，打造京津冀氢能全产业链样板。
昌平区委常委、区政府党组成员、副区长刘卫华在致辞中表示，昌平正聚焦燃料电池整车及核心部件、新型电解制氢装备、能源用氢绿色燃料三大赛道打造氢能创新融合示范区，下一步将持续完善政策、开放场景、优化营商环境，主动融入京津冀氢能发展大局，共筑能源谷“双碳”目标金名片。
本次专题会设置主旨演讲与圆桌论坛两大核心环节。在主旨演讲环节，七位来自权威机构、顶尖高校与龙头企业的专家依次登台，围绕政策解读、产业趋势、技术突破等七大主题展开分享。
北汽福田燃料电池技术总监刘永亮透露，“十五五”期间福田氢能商用车全国推广量计划达7000台。同时，他分享了液氢重卡研发实践：最新一代产品搭载300kW燃料电池发动机，综合工况续航突破1000公里，百公里氢耗降至7kg以内，风阻系数低至0.28，整车降重30%。目前北汽福田已牵头制定9项液氢商用车标准，正围绕旭阳氢能周边场景及首钢钢材运输高速场景探索示范运营。
主旨演讲之后，北汽福田副总经理秦志东主持了以“氢链未来——氢能产业链协同创新”为主题的圆桌论坛。来自行业、研究院及高校的四位嘉宾，分别围绕场景牵引与布局、技术攻坚与自主强链、储运筑基与标准固链、电氢融合与协同延链四个维度展开对话。
作为国内最早布局氢能领域的商用车企业，北汽福田自2006年起深耕氢能赛道，历经近二十年技术积淀，已成长为国内氢燃料商用车领军企业，也是北京氢能产业链的核心链主单位。
活动现场展出的卡文星海液氢重卡，是北汽福田液氢技术产业化落地的标志性成果。该车基于正向平台化开发，覆盖纯电动、气氢、液氢多能源形式，搭载300kW氢燃料电池系统与80kg大容量储氢系统，实际工况续航可达1000公里以上，精准匹配长途高速物流场景。
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