科技日报记者 马爱平
“过去十年，中国新能源赢在电池；未来十年，中国汽车要赢在数据。”日前，四维图新在上海举办2026 EVOLUTION创想大会，四维图新CEO程鹏在会上表示，数据已成为汽车智能化的“第二战场”，而用好数据的前提是合规。
伴随中国汽车出口规模快速扩张，新能源汽车成为出海主力。产品出海的浪潮之下，技术出海的挑战也随之而来。2026年9月，GB 48319与GB 48320两项时空数据安全新强标正式发布，将于2027年10月实施。叠加6部基础法律与多部门监管，合规已不是可选项，而是智能化绕不开的“入场券”。
“技术出海，过的是‘数字海关’，数据主权、本地化、安全审查三重门槛，要求市场适配规则。我们推出的车企出海数据合规闭环解决方案，目标就是帮助车企实现‘数据本地化，模型全球化’。”程鹏表示。
据介绍，四维图新已形成覆盖全球主流市场的一站式全球导航解决方案与海外车道级导航交付能力，正积极推进与华为HMS for Car的长期合作，围绕智能导航、生态服务、智慧语音、智能网联等业务方向持续协同稳步推进，共同助力中国车企出海。
发布会现场，面向全球市场的AI原生智能座舱解决方案正式发布。据悉，四维图新将依托在人工智能、智能座舱、高精度地图与数据合规领域的积累，与微软在全球云基础设施、多语言语音、人工智能与生态伙伴网络等方面的能力深度结合，面向中国车企出海场景，提供覆盖多语言交互、全球导航、本地化合规与车载应用生态的一体化智能座舱体验。双方将携手推动AI座舱从中国走向全球，让智能出行服务跨越语言与地域边界，融入全球用户的日常出行。
会上，四维图新提出将汽车智能化的技术与工程经验外溢至移动智能体领域，提出“移动智能体的超级伙伴”的新定位。“围绕这一战略，我们将推出从数据、合规到算力的完整布局。”程鹏表示，截至目前，在数据侧，RND时空数据集已在2026北京亦庄人形机器人半程马拉松中服务22家具身机器人厂家，助力机器人完成21公里自主奔跑；双目视觉融合感知终端、精细动捕手套等覆盖从空间到指尖的多元数据维度。
（受访者供图）
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