科技日报记者 宋迎迎
近日，山东港口青岛港前湾港区泊位林立、货轮穿梭，一艘外籍货轮平稳靠泊。黄岛出入境边防检查站执勤一队（以下简称执勤一队）民警第一时间办结该轮入港边检手续。随着这条勤务记录录入系统，执勤一队2026年度船舶查验总量正式突破1万艘次，业务量稳居山东省海港边检执勤队第一位。
近年来，这支33人的队伍把查验关口前移到码头前沿，把边检服务嵌入港口生产作业全链条，以船舶“到港即检、靠泊即通”的高效通关，护航青岛港打造世界一流海洋港口、建设国际航运枢纽，为口岸贸易自由化便利化和外向型经济发展注入边检力量。
在青岛前湾港南港区，3处造型统一的“抵前勤务室”散落在码头一线，与岸桥吊臂、集装箱堆场比邻而居，把边检工作台直接搬到了港口生产的最前沿。每室配备2名民警和1名港区协管员。这是执勤一队立足“人、船、地、物、事、网”重点要素、探索海港闭环管理的一项创新——将警力、职能、服务整体前置至码头前沿，提前完成船舶、船员信息核验及风险排查，实现船舶“到港即检、靠泊即通”。
向科技要警力，向智慧要效能。依托移民管理智能查验系统与青岛港智慧港口数据平台，执勤一队探索建立“船期数据提前享、风险画像提前绘、勤务警力提前布”的前置研判机制，对重点航线、重点船舶、重点人员实行分级分类精准管控，让高风险船舶“靶向盯防”、让普通货轮“无感通关”。在自动化码头无人作业岸桥下，边检警力同步嵌入远程监护链路，用数据跑路代替民警奔波，实现“机器助人、智能提效”，走出一条“智慧边检+智慧港口”的协同治理新路。
（受访单位供图）
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